吉利全新金刚中低配车型均提供国IV排放的MR479QA、国V排放的JLB-4G15两款1.5升排量的发动机，而顶配车型则仅提供国V排放的版本。JLB-4G15发动机在技术上已经比较成熟，虽然最大功率75千瓦、峰值扭矩141牛米的数据并不算抢眼，但在实际用车时感觉动力还是完全可以满足日常需求的。
新车主推的还是定价在5万以内的手动精英型车型，在性价比上更胜一筹，配置方面相比采用自动挡的顶配车型也毫不逊色。试驾时尝试了四个成年人乘坐的用车环境，在城市中所涉及到的车速范围内都不会显得吃力。1.5+4AT的动力组合同样成熟，油门和变速器的响应都比较迅速直接，换挡的平顺感已经达到了非常出色的水准。
金刚的油门和刹车踏板在力度回馈方面显得有些简单生硬，对驾驶感受有些影响。行车中车辆对路面震动的过滤能力也比较弱，特别是在通过颠簸路段时，比较生硬的悬挂系统也让乘员感受到了车身明显的晃动，好在即便如此，底盘仍然能够表现出较好的整体感，或许对于5万元的代步小车，不需要有带多的苛求。
试驾总结：
吉利全新金刚在外形及内饰上的设计水准上升到了新的高度，更高的颜值也让其更容易在同级别车型中脱颖而出，如果在钣金工艺等方面也能更进一步就更出色了。功能强大的多媒体系统是最大亮点，相信对于年轻消费者来说也增添了不少诱惑力。
成熟的动力系统应对日常需求并无压力，但在内饰细节、驾驶质感等方面仍有些待完善之处。毕竟对于这个价位的产品想要在各方面都做到周全很难，但更出色的精品小车对于我们来说，依然非常期待。
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