金刚自推出至今，在底盘、平台等方面一直没有实质性的升级换代，因此在车型尺寸等方面与一些同级别车型相比并没有什么优势，仅处于中等水平。不过对于一款定价5万左右的小车来说，全系标配皮质座椅倒是显得很厚道，座椅采用棕黑镶拼的面料，并辅以棕色缝线，看上去不仅美观也很有面子，这一点很能勾起国人的消费欲望。
车窗控制支持四门一键降的功能，但按键区分一键降或手动下降的操作并非采用两挡式的设计，而是通过按压时间来分辨。轻按为一键降，持续按为手动下降。那么问题来了，在闭窗时想要开个缝，或者小幅度调整车窗下降的位置，对按键的操作很难拿捏，很容易被识别成一键降而把车窗开到底，很不方便。
对于一款小型车来说，受车身尺寸所限，内部空间的分配和利用显得更为重要。但实际体验中发现，座椅的设置偏高，坐垫也显得过于厚重，直接导致乘客的头部空间被明显压缩。这一影响对于后排乘客来说更加明显，估计身高在180cm以上的人完全不会去选择它了，因为他根本坐不进去！
顶配车型配备了电动天窗，车内随后可及的丰富储物空间值得肯定，日常所需的物品基本都能找到合适的安身之处。虽然行李厢空间不会很大，但应对日常出行并没有什么压力，后排可拆分放倒的座椅靠背也是提升空间利用率的利器。
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