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华晨中华-V3

超低价好车团购

试驾中华V3II 品质有提升配置更主流

2016年03月11日 07:10:00

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来源：凤凰网汽车作者：张佳栋

中华在自主品牌中，一向以出色的驾驶性能和操控性有口皆碑，这其中与华晨宝马的深度合作有密不可分的关系。虽然很难说中华的车能开出宝马的感觉，但在行驶体验尤其是给驾驶者留下的印象，中华车在自主品牌中往往是领先的。

中华V3II依然采用1.5升和1.5T两款汽油发动机，并且配备5速手动或手自一体变速器。此次试驾的车型采用的是1.5T+5AT的组合，这在同价位的小型SUV里算是比较出众的动力配置了，比自主对手中要么只有手动挡，或者配备个4AT要来的实在得多。

1.5T发动机由华晨联合国际技术力量共同研发，而5AT则是来自韩国现代汽车集团旗下的HPT子公司。这套动力组合在华晨中华旗下多款车型中都有广泛应用，可靠性还是值得肯定的。这套动力组合的表现达到了同价位韩国自动挡车型的水准，在匹配方面也比较到位，所以开起来给人的感觉比较顺畅。

1.5T发动机的最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛顿·米，账面数据不错。由于峰值扭矩来的比较晚，所以低转速区有点乏力，在上坡或加速时需要把转速提升到2500rpm以上来保证充足的动力。

这台5AT的换挡速度不算快，但胜在平顺性好而且换挡逻辑够清晰。只有在制动后立即大油门加速的情况下，它才会出现降档跟不上趟的状况。不过在这种比较极端的驾驶情况下，动作跟得上驾驶意图的车价格都不会很便宜。

新车依然延续了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合，整体设定偏硬朗，底盘绷得比较紧，特别是遇到减速带或坑洼之处，悬挂吸收震动的能力有限，后排的颠簸感较为明显。虽然减震和舒适性并没有达到同等SUV的水平，但NVH做的不错，发动机的震动和噪音都不明显，也算是在一定程度上弥补了底盘在舒适性方面的不足。

试驾总结：

中华V3II的推出，延续了前款车型在设计方面的优势，内饰方面的改进不仅在品质感上有所改善，更主流的配置也是让更多年轻消费者为之倾心的筹码。作为一款家庭用车，在底盘舒适性方面还有完善空间，而1.5T+5AT动力组合在同级别SUV中还是很有优势的。本身充满个性的设计，和同级别出色的行驶能力也是其细分市场中更被用户所期许的。