DAY2:赛道测试
地点:天马山赛车场
经过了前一天的准备,车手们都迫不及待渴望跳进驾驶舱中感受FMCS赛车,但是上赛场的档期问题使得赛道测试不得不移师到天马山赛道。这条赛道对经常参加国内比赛的车手们来说并不陌生,但六名选手中有一半的人从未跑过天马山赛道。因此主办方还是按照分组在上午和下午分别给三名车手提供了赛道测试的机会。而袁波的圈数则成为了标杆成绩。
与前一天不同,教练换成了James,对于这位现在依旧在参加亚洲勒芒耐力赛的大叔而言,能够以这样的身份去评估一帮95后少年并给他们提供宝贵的指导意见绝对是一件有意义的工作。在选手们驾驶赛车上赛道前,他也对赛车的操作及注意事项进行了讲解。
完成一天的测试后,几名入选者都十分关注自己最终的成绩,但组织方也表示不会立即公布会经过仔细评估并且和选手的家长进行沟通后在近期公布入围者。
当天吕柯总监也就媒体关心的问题进行了解答,在经费方面,他也承认今年大众对SRA车手的支持力度将会更大,从去年的每人60万元增加到100万元,而他对于六名入围者在两天选拔过程中的表现都非常满意。于此同时,对于下赛季FMCS的赛历吕科也透露尽管仍未最终确定,但印尼、日本将有望加入赛历,他相信更多的海外分站和高规格的赛道能够给车手们提供一个更好的学习平台。
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