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凤凰汽车讯 2015赛季POLO杯第五分站比赛于9月26日在上海国际赛车场拉开帷幕，经过上午激烈的第一回合角逐后，下午正午时间开始的第二回合比赛更为让人期待。

根据规则，下午进行的第二回合决赛前十的发车顺序是周五进行的第一轮排位赛前十名的倒序。

起步后，相较于上午的激烈竞争，下午车手们大多比较冷静，尽管前十名的距离都保持在10秒的差距内，前四名的差距更是在4秒之内，四辆赛车斗智斗勇，你追我赶，在赛道上利用有限的赛车线路拼抢名次。第三圈时，排在第二位的4号车手贺兮兮在弯道争抢中打滑掉头，掉到了最后几位。比赛来到第四圈，中间车阵的争夺同样激烈，7号车手贺泽昱为了争取更多的时间，采取延迟刹车的战略，轮胎冒起了滚滚白烟。

从第三位发车的张亚琦此时已经上升到了第一名，并且领先于身后的对手10秒以上的优势。而领奖台剩下两个位置的争夺就变得愈加激烈，陈义霖、印度车手Karthik Tharanisingh、陈凯洲和张嗛尚，四辆赛车在赛道上不断进行缠斗，数次超越和反超越，用尽赛道上每一处缓冲区。比赛进入最后一圈最后几个弯，张嗛尚利用前方Karthik Tharanisingh和陈义霖的竞争，抓住对手分神的机会成功完成超越，收获了领奖台季军。后方车阵中张尧生在最后一圈中冲出赛道退出了比赛。

最后从第三位起步的张亚琦成功上到第一后一路领跑获得了1.4T组别的冠军，陈义霖和早上第一回合一样获得亚军，张嗛尚完成多次漂亮的超车后获得第二回合的季军。1.6方面，杨硕稳中求胜，夺得冠军，徐垚第二名，童斯收获领奖台最后一个位置。

本站比赛之后，1.4T组别中张亚琦积52分排在积分榜第一，张嗛尚积48分在第二，陈义霖以46分排在第三，车队方面ADK车队以88分位居榜首，Linky-Racing车队积83分排在第二，盛时贷RSR车队则落后4分以79分暂列第三。

1.6L组别中杨硕积54分遥遥领先，李麟41分排在第二，徐垚落后一分以40分排在第三。至此，POLO杯上海站的比赛已然结束，下月，POLO杯将转战盐城街道赛。

第一回合张嗛尚冲出重围夺第一

2015赛季POLO杯第五分站比赛于9月26日在上海国际赛车场展开角逐，经过周五两轮排位赛的洗礼，车手们对于周六一早进行的第一回合比赛都有点迫不及待，早早来到赛场进行赛前准备。

根据规则，今天第一回合决赛的第1发车位-第12发车位的发车顺序按照昨天第二节排位赛进行，因此，第一回合赛事中杆位发车的是张嗛尚。

起步后，前十名的车手之间距离都非常接近，盛时贷RSR车队的张嗛尚从杆位起步，发车后没能守住第一的领先优势，一度掉到后排位置。第一圈比赛中多位车手为了争名次而冲出了赛道，场上排位进行了大洗牌。同样头排发车的陈凯洲在来到第二圈时，由于入弯速度过快在赛道上发生打滑冲上了缓冲区，重新回到赛道时已经掉到了第八的位置。

比赛进入后半段，张嗛尚已经完成多次超越重新回到首位，戴灵昊紧随其后排在第二，队友陈义霖此时排在第四。在后方车阵中，33号车手张尧生与身后的车手发生擦碰，滑出赛道，其他车手纷纷避让不及，赛道上状况不断，可谓险象环生。这边状况刚结束，那边10号车手高永峰在倒数圈中为了能够取得一个前十的名次，在直道前的11号弯尝试超车未果冲出了赛道，结束了比赛。

最后从杆位出发的张嗛尚冲出重围勇夺1.4T组别的第一名，陈义霖从第三位起步，稳中求胜获得第二名，张亚琦从十一位起步躲开数次险境，最终收获领奖台第三名。1.6组别中，车手发挥比较稳定，名次变动不大，杨硕夺得冠军，李麟获得亚军，童斯夺得季军。下午，POLO杯将进行第二回合的决赛。

前瞻：POLO杯上海站群星云集

2015赛季POLO杯第五分站将于9月25-27日在上海国际赛车场展开较量。作为本次上海嘉定赛车文化周的一部分，POLO杯将会与WTCC世界房车锦标赛、亚洲GT系列赛、CTCC房车锦标赛一起，联袂在上海国际赛车场上演极速传说。

上站回顾 新赛制的第一步

在8月15-16日，POLO杯挑战赛在广东国际赛车场顺利结束了肇庆站的比赛。这站比赛是POLO杯新赛制的第一站。从肇庆站开始，组织方把赛车交由到俱乐部维护及参赛，只负责赛事的推广与运营。因此，赛车的硬件维护及升级的任务就落到每支车队身上，每个车队都有属于自己的“一亩田”耕种，POLO杯的运营可谓落实到一种“包产到户”的机制。在这种机制下，众多知名车队开始响应，包括一些知名CTCC车队：起点车队、RSR车队、ADK车队、锐思车队等等。作为一个入门级的房车赛事，POLO杯俨然已发展为一个“小CTCC”杯，而这些CTCC车队，便是POLO杯往上输送人才的出口。

最终，起点车队的车手杜军和ADK车队的车手戴灵昊，分别收获了1.4T组别两个回合决赛的车手冠军；北京锐思车队以36分领先车队积分榜，摘得本场分站赛的车队杯冠军。而1.6L组方面，香港车手陈萧亮和天津车手李麟分别将两回合冠军收入囊中。

迎接上赛的极速考验

到了金秋十月，POLO杯将转战中国最为著名的F1赛道——上海国际赛车场。本站POLO杯将与CTCC以及WTCC一同使用全场4.6公里的三号布局。对于POLO杯来说，这个布局并不陌生。无论是在前几年的比赛，还是在今年的第一场上赛分站中，POLO杯车手都对这条赛道耳熟能详了。这个全长4.6公里的布局，在第一计时段多以中高速组合弯角搭配，十分考验车手的综合实力；进入到第二计时段后，拥有一些低速弯角，考验车手的刹车水平；最后一个计时段里，全长1.2公里的大直道将会最大程度考验赛车动力的输出。综合来看，上赛是一条全方面考验赛车和车手各项素质的赛道，想要在这里取得好成绩，必须全方位发展。

豪华阵容陆续登场

在参赛阵容方面，上赛分站依旧巨星云集。在1.4T组别方面，戴灵昊、陈义霖、陈凯洲和张嗛尚等几位车手都会如期出战。他们将会分别代表ADK车队、CUS 亦乐车队和盛时贷RSR车队参赛。另外，很高兴遇见你车队的车手仍未确定，但是根据以往经验来看，这个人选一定是一位热门实力车手。值得一提的是，本站比赛POLO杯中国将继续与印度polo杯展开交流合作，2014印度polo杯的年度冠军车手Karthik Tharanisingh也将参加1.4T组别的赛事。1.6L组别方面，总共有8位车手参赛，他们分别是徐垚、杨硕、童斯、成涛、李麟、张尧生以及陈萧亮。

作为国内最早创立的单一品牌赛事，被誉为赛车黄埔军校的POLO杯始终是一个不断学习和成长的平台。9月25-27日上赛站，让我们期待各个车队与车手更精彩的表现！