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2013年11月03日 19:26:57

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来源：凤凰网汽车作者：费超

凤凰汽车讯 11月1日至3日的这个比赛周对于不少喜爱汽车运动的朋友们来说好似迎来了一顿丰盛大餐，F1阿布扎比站，WTCC/CTCC上海站和APRC/CRC龙游站让车迷们感受了一个充实的赛车嘉年华。而本文将对亚太汽车拉力锦标赛赛季收官站以及中国汽车拉力赛年度第四站做一个纪实性报道。

APRC亚太汽车拉力赛是亚太地区水平最高的拉力赛，从2003年引入中国以来已经成功地举办了15届，而浙江衢州市龙游县从2006年至今一直是中国站的举办地。虽然今年仅有MRF车队的两名车手作为APRC车手参加比赛，但这并不妨碍本站比赛有上百人角逐CRC的好戏。

而在CRC联合会杯年度车队和车手总冠军均未尘埃落定之际，本站比赛的起到了十分关键的作用，韩寒、徐俊和李微三人在积分榜上的差距决定了车手冠军依旧竞争激烈，而车队冠军只要斯巴鲁不出现大的意外将会在周日赛后卫冕。

值得一提的是，韩寒放弃了CTCC前来参加这场比赛，而他本人在周四的新闻发布会上也承认自己更偏爱拉力赛。说到龙游站的新闻发布会，有着百年历史的民居苑在近年来一直作为比赛新闻发布会召开的场地，在古香古色与现代激情形成了强烈反差。

从张掖站开始，斯柯达红牛拉力车队的晶锐赛车获得了瞩目的进步，并且徐俊在龙游有着独到的经验，而东南汽车大福基金车队的V6菱仕赛车此前也证明了迅猛的速度，因此红绿大战也将成为本场比赛的焦点，不仅是两支车队所在的S6组，能否与斯巴鲁掀起三国演义同样是一大看点。

虽然本赛季始终被各种机械故障所困扰，但一汽大众车队对龙游站还是做了十分充分的准备，北京站之后的两个月里，陈德安的带领车队与WRC新科世界冠军大众车队进行了多次沟通，并前往澳大利亚观摩了比赛。

与此同时，此前参加龙游站多次登上领奖台的阿特金森也将给车队分享更多的经验和数据。今年新成立的贵州拉力联盟金沙冷水河景区车队同样对龙游的砂石赛道寄予厚望，主力车手古田、沈鑫和石春雷在龙游都有着十分丰富的经验。

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