11月1日比赛在士元短道进行了第一个赛段的角逐,赛道为双车道砂石路面,赛段长度1.82公里。尽管本站比赛国际组赛车将受到更多的挑战,但斯巴鲁拉力车队的希金斯仍跑出了赛段最快成绩,比赛结束后英国人也表示自己出现了一个失误。
东南汽车大福基金车队的科托玛同样跑进了1分44秒大关以0.6秒屈居次席。上海大众斯柯达红牛车队的尼尔·麦克西/克拉克·马沙尔跑出了1分46秒排在第三,贵州拉力联盟金沙冷水河景区车队的袁浩/潘宏宇、上海大众斯柯达红牛车队的徐俊/刘胜和东南汽车大福基金车队樊凡/方军卫分列全场四至六位。
尽管徐俊在昨日新闻发布会和当天比赛结束后采访时谈及本站比赛都较为保守,但车辆经过了大幅升级之后,他和队友麦克西都将成为本站比赛冠军的有力争夺者。值得一提的是,当天位列CRC全场成绩前六的车手中有五人驾驶国家四驱组(S6)战车。
山西华昱车队的王华/庞建东排在全场第七,虽然车队对于今年最后两场在浙江境内举行的比赛没有成绩方面的要求,但王华本人还是期待在有限的资源下一搏,贵州建林车队的王浪涛/卢源,广西速一车队的谭卓勇/玉日高和斯巴鲁拉力车队的韩寒/孙强分列八到十位,韩寒赛后暗示自己没有发力。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车