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凤凰汽车讯  2013年“三美”杯武义•中国汽车拉力锦标赛(CRC)将于11月22—24日在浙江武义县举行，经过湖南郴州、甘肃张掖、北京怀柔、浙江龙游四站比赛之后，武义站作为本赛季收官之站，备受期待的联合会杯年度冠军也将在比赛后揭晓。

本站比赛是由国家体育总局汽摩运动管理中心、浙江省体育局主办，由武义县人民政府和金华市体育局承办，比赛得到了浙江三美化工股份有限公司冠名。作为车王徐浪的故乡，武义在近年来不仅旅游业发展迅猛，也先后举办了全国汽车场地越野锦标赛和摩托车场地越野赛，今年是武义首度举办CRC，新落成的三美赛车场也将作为武义全新的赛车文化中心在本次比赛中正式亮相。

完成行政检验后，共有来自全国30余支车队的90名车手参赛，在赛段方面，本次比赛共设有11个赛段，分别在三美赛车场举行短道赛(SS1SS11)，坦洪、大岗岩、后树岭、桃溪分两段编排而成正反重复使用，为水泥路面。

国际组：韩寒卫冕在即 王华期待下赛季

原本斯巴鲁车手韩寒、李微与上海大众斯柯达红牛车手徐俊三分天下争冠的格局在本站比赛前演变为了韩、李斗，而卫冕冠军韩寒目前拥有五分的领先优势加上在综合实力上都占据了绝对优势，因此在不出现意外的情况下韩寒有很大机会卫冕夺得联合会杯年度车手总冠军。不过李微在赛前新闻发布会上也表示鹿死谁手仍不知晓意味着两位斯巴鲁车手的争斗也将成为本站比赛的一大看点。

山西华昱拉力车队与贵州联盟金沙冷水河景区车队目前已经跻身国际组三大车队，列车手积分榜第四的王华表示自己在水泥赛道上的技术依旧有提升空间，而他也暗示车队会在下赛季有巨大变化并且在作战目标上也会提升一个档次。贵州联盟金沙冷水河景区车队负责人石春雷对于这站比赛则保持谨慎的态度，由于龙游站两部赛车机械故障使得武义站车队仅有四台赛车参赛，对于明年的计划石春雷也透露会在阵容上精简并且继续参赛国际组。

作为武义车手，斯巴鲁青年拉力车队的傅军飞也成为了本站比赛的焦点之一，而对于主场之战他用“拿下”来总结了自己的目标。

国家组：科托玛缺席 蓝绿阵营保持谨慎

虽然东南汽车大福基金车队的芬兰外援科托玛在本赛季斩获了两个全场冠军，但本站比赛他将缺席也减弱了车队竞争力，这也让国家四驱组的焦点完全集中到了上海大众斯柯达红牛车队身上。主力车手徐俊在龙游站退赛后已经失去了竞争年度冠军的可能，在接受采访时徐俊也表示会帮助车队完成本赛季的最后一次试车，对于这个赛季他认为已经提前结束。

近几站比赛一汽大众车队加强与德国大众运动部联络的同时也在抓紧提升赛车的稳定性，对于武义站陈德安表示考虑到是赛季收官之站会要求阿特金森以稳为主，而对于刚刚上市的高尔夫七代赛车何时能投入比赛他没有给出明确答复。同样在龙游站遭遇惨败的迪马克轮胎风行拉力车队也期待在赛季最后一站有个好的结局，王翔表示针对本站比赛自己将全力以赴。

赛道方面，本站比赛的两个正式赛段拥有不同的风格，坦洪/桃溪赛段较窄弯道较多，而后树岭/大岗岩赛段为高速和高低起伏的山路，对于车手和赛车都是一个巨大考验。

根据赛程安排，11月22日上午9:30分将在三美赛车场举行发车仪式，随后10:30将进行超级短道赛的角逐，金华电视台将对SS1做现场直播。