凤凰网汽车

短道赛：哈弗团队协作日趋完美

9月7日，2015丝绸之路中国越野拉力赛在开始了SS9第九赛段——张掖短道赛段的争夺。超级短道赛在张掖沙漠体育公园内举行，包括一段砂石路的拉力赛段和场外沙山上的沙漠赛段，特殊赛段总里程2.01公里，比赛当天的阴雨天气使砂石路面赛道变得湿滑泥泞，不过如此短的表演赛段，车手们都表现的非常出色。

本赛段哈弗车队的115号法国车组克里斯蒂安/让·皮埃尔组合用时1分16秒获得赛段第一，以1秒的优势领先第二名标致车队的彼得汉赛尔，夏峰度车队的刘昆以1分18秒的成绩获得赛段第三。哈弗车队的104号韩魏/潘宏宇车组以1分19获得第四名，富耐克车队的刘彦贵以1分20秒的成绩获得第五名，前五名的差距都是1秒钟。

哈弗车队的车队经理在SS9赛段结束后对目前为止哈弗车队的表现进行了总结：“截止到第九赛段，目前哈弗车队的表现让人满意，我们的中国车组，驾驶104号哈弗赛车的韩魏/潘宏宇以15小时42分12秒的总用时排在总成绩榜的第三名，我们的法国车组，驾驶115号哈弗赛车的克里斯蒂安/让·皮埃尔以15小时43分12秒的总用时排在总成绩榜的第四名。韩魏今年的竞技状态要比去年有很大的提升，克里斯蒂安虽然在前两个赛段遇到了一些麻烦，但是之后他调整好心态，稳步直追目前与韩魏的差距只有80秒。虽然我们与法国标致车队之间存在着半小时左右的差距，但是我们现在的位置还是与第四名之后的赛车保持的绝对的优势的。”

“2015中国越野拉力赛，由于法国标致车队的加入，尤其是像彼得汉塞尔、德普雷这样的国际一流高手参与其中，我们哈弗车队今年承受的压力也比较大，不过我们车队全体都在这样一种竞争态势下，都保持了一种非常好的心态和状态，目前我们在总成绩上也一直在向前追赶，虽然目前我们的总成绩稳定在三、四名，但是我想在这个过程中成绩只是一个表面的结果，在这次大越野中我们团队整体的配合有了一个更好的提高，协作的更加默契。”

SS9张掖短道赛结束后，标致车队的彼得汉赛尔总用时15小时22秒的成绩位列第一，他的队友德普雷以总用时15小时23分21秒排在第二位，哈弗车队的韩魏和克里斯蒂安车组分别以15小时42分12秒和总用时15小时43分32秒分列总成绩的三、四位。两人之间的差距已经缩小到80秒。未来的比赛中两人的表现奖成为本届2015中国越野拉力赛的最大看点。

9月8日，2015中国越野拉力赛将上演SS10平山湖赛段，特殊赛段里程数175.89公里，从起点平山湖到终点高台收车，本赛段是一条不折不扣的高速砂石拉力赛段。之后营地也将从张掖迁往丝路要冲——嘉峪关。

第七赛段：韩魏爆胎 克里斯蒂安第三

9月5日，2015丝绸之路中国越野拉力赛在开始了SS7第七赛段——老黄家赛段的争夺。特殊赛段总里程237.8公里，属于高速呆段，赛段路面主要以砂石路和山路为主，赛段中的碎石会对赛车轮胎造成一定的伤害，如何保护好轮胎，免去不必要的换胎时间是在这一赛段取得好成绩的要点。

最终，法国标致车队的彼得汉塞尔以2小时30分56秒的成绩获得SS5赛段第一，第二名由他的队友德普雷获得，成绩2小时33分51秒。哈弗车队的115号克里斯蒂安/让•皮埃尔车组，以2小时39分55秒的成绩获得本赛段的第三名，他们的队友，104号韩魏/潘宏宇车组，以2小时42分25秒的成绩获得本赛段第四名。

韩魏在赛后接受采访时说：“我们在今天的赛段里面有些不走运，我的104号哈弗赛车在里面爆了一条轮胎，我和领航潘宏宇一起换胎消耗了三分钟左右的时间，这时间对于我们来说有些长，这主要是因为我，可能是我们很久没有换过轮胎了，我把之前的换胎程序都忘记了，这次换胎弄得很不流畅，多花了一些时间。除此之外的一切都很顺利，今天的赛段属于很高速的赛段，我们赛车的动力在这里并不占绝对优势，我们104号车组已经尽全力驾驶赛车往前冲。”

韩魏的领航潘宏宇赛后说：“今天的赛段速度非常快，我们今天竭尽全力的发挥赛车的潜能，以及人的潜能，我们能跑出这个成绩已经相当不错了。”

115号车组的法国车手克里斯蒂安今天的赛段成绩要好于队友韩魏，赛后他总结今天良好表现的原因时说：”今天的赛段风景很美，是我们去年比赛跑过的一个赛段，所以里面的状况多少有一些印象。赛段开始有很多的碎石块，我们需要很小心的驾驶，尽量避免爆胎耽误时间。比赛中途，我们走错了路，耽误了大概两分钟时间。途中我们经过队友韩魏的104号赛车，发现他爆胎了，看他自己可以解决，我们就没有停下来帮忙。今天我们的哈弗赛车状态很好，我感觉我们跑得不错。”

SS6孟根赛段结束后，标致车队的彼得汉赛尔总用时12小时22分位列第一，队友德普雷以总用时12小时44分03秒排在第二位，哈弗车队的韩魏和克里斯蒂安车组分别以13小时01分20秒和总用时13小时08分39秒分列总成绩的三、四位。

9月6日车手们将迎来SS8——老黄家赛段，从起点老黄家到终点铁矿，特殊赛段总里程167.35公里，赛段内地形主要以砂石路、山路和浅沙路面为主。完赛之后，当天营地也将从阿拉善右旗转移至甘肃张掖。

SS5额济纳旗赛段 哈弗雨中获三四名

9月3日，2015丝绸之路中国越野拉力赛在开始了SS5第五赛段——额济纳旗赛段的争夺。特殊赛段总里程271.73公里，所有从额济纳旗出发奔向终点阿拉腾敖包，赛段地形以多弯的草原路、峡谷路和沙地为主。比赛开始前，一夜的降雨除了让赛段变得湿滑之外，更改变了许多地形的特性，车手们需要重新调整自己的驾驶节奏，才能顺利的完成比赛。

最终，法国标致车队的彼得汉塞尔以2小时49分42秒的成绩获得SS5赛段第一，第二名由他的队友德普雷获得，成绩2小时55分05秒。哈弗车队的友104号韩魏/潘宏宇车组，以3小时1分36秒的成绩获得本赛段第三，他们的队友115号克里斯蒂安/让·皮埃尔车组，以3小时2分38秒的成绩获得本赛段的第四名。

韩魏在终点接受采访时说：“今天我和潘宏宇驾驶的104号哈弗赛车在赛段中进行的都很顺利，今天的赛段难度并不大，不过也存在的一些危险，里面有很多的暗沟、起伏路，如果操控不当，则赛车很容易失控，当然赛段中大部分还是多弯的草原路，这种路面对于轮胎的气压调整要求比较精准。当然下雨天也有弊也有利，雨后路上的车辙变得非常明显，我们虽然第7个发车，但是有前面赛车留下的车辙为依据，选择路线就变得更加简单。一路上都很顺利，节奏也控制的很好，昨天的感冒今天虽然还没有完全恢复，但是状态有些回归。”

明天的赛段有一部分是巴丹吉林的沙漠，沙漠赛段往往是比赛中变数最大的部分，哈弗车队如果能够把握好这个沙漠，则很有可能改变比赛的成绩走势。韩魏作为中国车手对巴丹吉林沙漠还是很熟悉的，他说：“我之前经常来这里比赛，对里面的地形地貌也比较了解，而且从今天开始对于我来说开始进入状态了，虽然来的有些晚，但是相信未来几个赛段的结果会越来越好。”

克里斯蒂安赛后表示：“对我来说，今天这个赛段是一个很精彩的赛段，开始的时候车速很快，有一些地方也比较危险，我的状态还不错，领航表现也很出色，我们按照自己的节奏去跑比赛，并没有选择紧追两部标致赛车。明天的赛段会非常有挑战性，我会很享受明天的比赛的。”

SS5额济纳旗赛段结束后，标致车队的彼得汉赛尔总用时7小时21分15秒位列第一，队友德普雷以总用时7小时37分20秒排在第二位，哈弗车队的韩魏和克里斯蒂安车组分别以7小时44分09秒和总用时7小时52分42秒分列总成绩的三、四位。

9月4日车手们将迎来SS6第六赛段——孟根的争夺，从孟根布拉格出发到巴丹吉林沙漠博物馆，特殊赛段总里程201.79公里，比赛后半程的巴丹吉林沙漠将会是选手们拉开成绩的要逾越的障碍。

克里斯蒂安发力 第一阵营竞争激烈

9月2日，2015丝绸之路中国越野拉力赛(CGR)进行了第四阶段珠拉金矿(SS4)赛段较量。哈弗车队115号车组克里斯蒂安/让·皮埃尔在本赛段开始发力，以1小时54分16秒一举拿下汽车组第三的成绩，总成绩排在第四。

今日比赛起点设在了218省道旁，赛段长度159公里，终点位于珠拉金矿附近。赛段地形主要以戈壁和沙石路为主，线路比较复杂，岔路口很多，对每个车手和领航都有一定的考验。加之今日天气状况不佳，风沙扬尘较大，对车手视线和判断都产生了不小影响。

作为本届赛事的种子选手，哈弗车队克里斯蒂安/让·皮埃尔组合显然没有受到坏天气的影响。用纯熟的技术展现了上届冠军的风范。

哈弗车队的另一组选手韩魏/潘宏宇今日继续按照指定计划，该赛段拿下第七的成绩，保持自我节奏，稳步前进。

就目前赛况而言，比赛逐渐进入胶着状态，各路强手纷纷发力。特别是总成绩榜上哈弗车队、标致车队交替领先，本次比赛第一集团的竞争态势已日趋激烈。

得益于征战国际赛事，特别是达喀尔拉力赛，哈弗车队拥有了与世界一流品牌同台竞技的专业实力。此次哈弗以征战达喀尔阵容组建的比赛保障车队更是全面与国际一流车队比肩。维修、管理、战术等综合实力优势也在不断推进的比赛中逐步展现。

今日，中国越野拉力赛各路人马已入驻阿拉善额济纳旗沙漠公园营地。该营地毗邻景色宜人，也是国内外著名的胡杨林风景区。这里是目前世界仅存三处胡杨林之一，也是国家级自然保护区。在这里简短休整后，明日，哈弗后勤保障人员及工作车则需要接着今日650公里的长途跋涉后继续奔袭741公里，在赛车抵达营地前，做好右旗赛马场营地的搭建及全面准备工作。哈弗车队的两辆战车将迎来自然环境更为恶劣的，272公里温图高勒赛段的征程。

首赛段即显艰难 哈弗领跑群雄

2015中国越野拉力赛(CGR)今日结束了第一阶段(SS1)的争夺，哈弗车队韩魏/潘宏宇组合延续了取得2015环塔总冠军的优异状态，以7秒之优势领先“达喀尔之神”彼得·汉塞尔/让·保罗·科特雷组合，夺得首日较量的胜利。标致车队西里•德普雷/大卫•卡斯特与哈弗车队克里斯蒂安•拉维耶/让•皮埃尔分列三、四位。

正如赛前不少专业人士预测，本次比赛虽然赛段里程变短，但难度升级。今日刚刚开始第一赛段比拼就给所有车手带来不小困难。路况复杂多变，多急弯，多沙石。特别是河床地段频繁出现的超大石块和尖锐石块使得所有车队都减低了速度。

赛后，取得首赛段冠军的韩魏接受采访时，多次提到赛段艰难路况，“今天赛段的路况非常艰难，路上的大石非常之多，需要精神非常集中去躲避这些碎石。”对于今日取得首胜，韩魏将功劳归于领航员潘宏宇，“非常精确的导航使得整个路段都很顺”。

赛后，作为冠军领航，潘宏宇谦虚表示，“赛段中尖石与大石过多导致本该全速的路段减速，如果路况稍微好一些，相信成绩会更好一些。此次路书也有一些新的变化，需要更多时间适应和更多甄别。”

此外，哈弗车队的另一组选手也接受了相关采访，克里斯蒂安对于大越野首赛段路况谈及了自己的感受。对于接下来比赛，克里斯蒂安充满了信心。

由于受到路况影响，赛车回到基地后，哈弗技术团队第一时间对车辆进行全方位检修，保障两辆赛车明日以优异性能出战。明日比赛将全面进入沙漠地段，特殊赛段里程数62.92公里，赛段长度虽然不长，但全沙漠赛段也是不小的挑战。迎接哈弗车队的将是酷热天气和腾格里沙漠对车辆性能和选手意志的多重考验。

所谓巅峰，是哈弗不断进取的精神与努力所在。在“专注、专业、专家”指引下，哈弗不断推进着中国汽车运动的发展。如今，哈弗出征2015中国越野拉力赛，再一次以强大的团队阵容和赛场实力，向卫冕冠军起航。

回顾2014，中国越野拉力赛在敦煌落下帷幕。作为中国首屈一指的车队——“SUV领导者”哈弗车队不负众望，一路领跑，最终成功卫冕。哈弗车手克里斯蒂安稳定发挥，以总成绩22小时37分05秒排在总成绩榜第一，车手韩魏以22小时47分56秒获得第二，与第三名车手拉开近1小时的赛时。

纵观上届赛事全部12个赛段的比赛，哈弗战车经受了沙丘、砂石路、沙山、河道、戈壁有型路等各种路况的考验，展现了哈弗车队强大的综合实力。在这12个赛段的角逐中，哈弗车队最终夺得10个赛段冠军，其中7个赛段包揽冠亚军，并一度以总成绩超过一小时的绝对优势领跑全场。

2015大越野开战在即，哈弗车队再次整装待发。哈弗车队国际化专业团队的目的，就是确保两台赛车每天都保持在最佳状态。此外，从配件检修到物流管理，从后勤保障到战术策略，每个环节，哈弗车队都如同对哈弗产品技术研发和对产品品质苛刻检验和保障一般。正如哈弗车手韩魏曾说过：“哈弗车队的成功，要归功于哈弗赛车强悍的性能和哈弗团队的专业实力。”在即将开赛的2015大越野赛场上，哈弗车队将继续向广大越野爱好者和车友展现卫冕冠军的精彩表现。

据悉，2015中国越野拉力赛参赛的车队，相比2014年可谓是兵强将勇，已获得两届桂冠的哈弗车队现在已经成为所有强敌都要超越的目标，今年标致车队更派出彼得·汉塞尔出战。这位达喀尔拉力赛中曾获得11次的冠军，已经在拉力圈里被大家称作为“神”一样的车手，今年代表标致车队出战，将对哈弗车队三连冠构成强大威胁。同时，本届参赛的其他对手实力也不容小视，包括十辆车参赛的熊猫车队和去年大越野季军得主的东方赛车队。截止至26日，各参赛队伍已齐聚西安大明宫开始紧锣密鼓地行政检验和赛车检修的相关工作。

面对更强大的对手，更高强度的比赛，哈弗车队已针对性制定了更为切实可行之战术，力求稳定发挥再创佳绩。此外，哈弗车队的车手们也已做好承受比赛压力，冷静完成既定战略战术的准备，力求实现突破，向更高的目标发起冲击。大越野会呈现怎样的精彩，我们拭目以待。