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凤凰汽车讯 国内首场越野耐力赛“2016环塔·乌拉特越野耐力赛”于4月24日展开了正式较量，改装组中的113号车组朱广海／陈庆开以绝对优势夺得了本次比赛的全场冠军和改装组冠军。截至发稿时，本次环塔·乌拉特越野耐力赛比仍在进行，据官方预计，比赛或将挑灯夜战至24日23:00左右。

本次比赛的SS1赛段以西汉时期的著名要塞鸡鹿塞遗址为起点，首轮比赛的赛段长为444.5公里，河道、砂石路段和沙漠，难度和强度都不低，具有典型的耐力赛特点。赛手在完成第一个444.5公里的特殊赛段后允许回到大营进行30分钟的休整，期间规则允许维修赛车和更换车手。第二圈比赛充分考虑道车手体能以及比赛时间等因素，发车点调整为PC3，也就是比赛使用最后一部分近100公里的峡谷河道赛段。

今天第14位发车的当地车手朱广海和他的领航员陈庆开，从一开始就打开了“超车模式”，刚刚离开峡谷到达沙漠，他就已经追赶到了第一位发车的103号，并趁103号陷车的机会超越了他们。朱广海说：“今天我跑得很顺利，节奏很好，昨天的排位赛原本是有意想稍微靠后一点发车，但没想到大家跑得那么快，今天第14位发车并不理想，河道峡谷里超车并不容易，好在很快完成了超越，并把优势保持到了最后。”

朱广海是本地人，几乎每年都会参加乌拉特当地举办的越野赛。“今年乌拉特的比赛跟以往有了很大的不同，耐力赛这个形式在国内也是第一次出现，很好玩。相比往届乌拉特比赛今天最大的特点就是更加规范，除了比赛形式上的变化，整个赛事的运营，赛道设计、裁判都是按照国家级赛事标准执行的，这个对于乌拉特赛事是很好的推动。今天比赛除了来自赛道本身的难度，赛道设计也是花了心思的，在沙漠里找点还是很有难度的，已经不亚于环塔的一些赛段，总体来说，这个耐力赛很有意思，相信以后会有更多的高手一起来这里过招。”

103号车组宁夏南方商城车队的张世成／姚滨今天第一位发车第二位到达终点，这个过程中他们经历了五次陷车。张世成说：“比赛很难，特别是峡谷赛段石头很多，我们要很小心，目的是保护轮胎。虽然沙漠赛段的沙漠不大，但是很软，因此很有难度，陷了5次沙子。除了这些遭遇，我觉得比赛很好玩，赛道很漂亮，也很丰富。”

非改装组的赛车并没有被改装组落下太远，该组中来自巴彦淖尔的206号车组很早就回到了终点并完成了当天的比赛。车手赵立波介绍说，他几乎每年都参加乌拉特的比赛，今年的比赛给他们最大的感觉就是正规，路书和ENB(赛车卫星定位导航系统)都让他感到很新鲜，他们今年除了参加乌拉特耐力赛，正在为环塔做准备。“如果我们能够拿到组别冠军得到环塔的门票，那就再好不过了！”赵立波说。

2016环塔·乌拉特越野耐力赛25日将举行盛大的颁奖仪式，届时本次比赛所有奖项将全部揭晓。