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凤凰汽车讯 9月19日，“二十四道拐”杯中国汽车场地越野锦标赛(COC)贵州晴隆站决赛在史迪威小镇越野赛场结束。众泰T600越野车队以及旗下车手再次大展实力，夺取了所在汽油厂商组和汽油改装组的三项桂冠。

在首先开始的汽油厂商组决赛，是众泰与长安两大汽车厂商车队的比拼，他们各有两位车手闯入决赛。众泰T600越野车队的杨帅在两轮预赛中总成绩排名第一，因此获得了决赛的杆位。决赛发车后，杨帅反应迅速，闪电一般冲向了赛道。一开始四位车手的争夺非常激烈，场外观众也都为他们的精彩发挥大声喝彩。当比赛进行到了第三圈，事情突然有了变化。长安CS75车队的车手顾志坚在一个弯道处赛车慢了下来，一度停在了赛道里。当众泰T600越野车队的杨帅和徐莹通过时，都受到了顾志坚不止一次的阻挡，甚至是侧面撞击，更令人不解的是，顾志坚在赛道里有多次倒车，这是规则严令禁止的，作为一名曾经的COC年度冠军获得者，顾志坚不可能不知道这项规则。最后一圈，当杨帅从顾志坚横亘在一个急弯处的赛车右侧超车时，杨帅的赛车右前轮胎受到高高的土堆剧烈撞击，并弹向左侧，两车猛烈相撞之下，杨帅的右前臂被撞成两处骨折，出来赛车后直接去了当地的医院，经过初步包扎固定后连夜赶往北京住院治疗。由于这次严重受伤，杨帅在一年时间内都很难重返心爱的越野赛场。

顾志坚在场上的行为引发了极大的争议与批评。赛后，赛事组委会通过调查并在极短的时间公布了仲裁决议：“针对2016“二十四道拐杯”贵州晴隆中国汽车场地越野锦标赛决赛中，长安CS75越野车队117号车手顾志坚在比赛中恶意阻挡后车，严重违背体育竞技道德的行为，对117号车手顾志坚给予本场比赛除名的决定，中汽摩联保留对该车手及车队后续处罚的权利”。之后，长安CS75越野车队在汽油厂商组的成绩也被取消。众泰T600越野车队车手徐莹获得了汽油厂商组亚军、杨帅获得季军，同时他们也带回了汽油厂商组厂商杯冠军殊荣！

其实，当比赛还在进行当中的时候，长安CS75车队以及顾志坚所采取的“战术”就遭到了来自现场人士、各种媒体圈的一致批评。一名资深媒体人士评论说：“这已经偏离了所谓‘战术’的范畴，而是相当恶劣的行为，这导致了其他车手严重受伤，也给赞助商长安汽车带来了很大的负面影响，同时也伤害了这项赛事。”

汽油厂商组决赛结束后，大家对接下来即将进行的汽油改装组忧心忡忡，刚才的状况还会再度上演吗？因为汽油改装组决赛的车手是众泰T600越野车队的乔旭一人单挑长安CS75车队的三名车手。如果长安CS75越野车队再次祭出杀伤力如此巨大的“战术”，真不知道比赛该怎么收场。幸好，这种担心没有发生。车技高超的乔旭在杆位发车后，迅速与对手拉开了距离，没有给长安CS75越野车队施展“战术”的机会。最终乔旭勇夺汽油改装组车手冠军，并与队友鹿丙龙(预赛第五名)一起为车队夺得了这个组别的俱乐部杯冠军奖杯。

众泰T600车队杨帅夺COC晴隆站飞车王

9月18日，“二十四道拐”杯COC贵州晴隆站第二轮预赛结束，在8圈的角逐中，来自众泰T600越野车队的杨帅跑出了7分42秒05的成绩，名列这轮预赛的第三名。不过，凭借第一轮累积的较大优势，杨帅以两轮预赛总成绩13分18秒42成为预赛中跑得最快的车手，从而夺得了本站比赛的“飞车王”殊荣，这是杨帅首次夺得该奖项。

第二轮预赛的8圈比赛进行的非常激烈，特别是在实力相近的几组比赛中，几位车手相互超越、几番易位才分出了高下。占据发车杆位的杨帅位置非常有利。发车后，杨帅很快就甩开了对手，并再次有效的利用了“霸王圈”战术，使得自己前面没有慢车阻挡，从而可以完全根据自己的节奏跑，以7分42秒05完成第二轮预赛。

在“飞车王”的拼争中，连续在北京怀柔和山西大寨的比赛中两次获胜的乔旭原本有机会创造“飞车王”三连冠纪录。乔旭在第二轮预赛中跑出了7分37秒45，是这轮预赛的最快成绩，比队友杨帅快了4秒20，但乔旭由于在第一轮预赛中出现失误，成绩比杨帅慢了4秒47。在预赛总成绩上，乔旭比杨帅仅仅落后0.27秒，这比一眨眼时间都短的差距就决定了“飞车王”的归属。尽管乔旭没能为自己创造个人的“飞车王”三连冠纪录，但众泰T600越野车队凭借杨帅的出色发挥，创造了车队“飞车王”三连冠的纪录。

尽管场外对“飞车王”的拼争和归属都很感兴趣，但本场“飞车王”的获得者杨帅倒是看得很淡。杨帅说：“我从来没有把赢得‘飞车王’当做比赛目标，夺取组别冠军才是。这场比赛的两场预赛我发挥的还行，基本没出现大的错误，‘飞车王’只能算是意外收获。明天的决赛才更加重要，我必须把这种好状态保持下去。”

在汽油厂商组中，众泰T600越野车队的杨帅和队友徐莹携手杀入决赛。在汽油改装组中，众泰T600越野车队仅乔旭一人闯进组别前四名获得决赛资格，鹿丙龙在第一轮预赛中因场外指挥出现沟通偏差导致少跑了一圈受到罚时，最终只获得该组第五名，遗憾与决赛无缘。

9月19日，将进行本站比赛的决赛。从下午1点05分开始，CCTV5体育频道将对决赛进行90分钟的直播。

COC晴隆站首日预赛 众泰车队杨帅第一

9月17日，中国汽车场地越野锦标赛(COC)“二十四道拐杯”贵州晴隆站第一轮预赛开战，车手们在著名的“24拐”下的越野赛场里展开了激战。为了争取到进入决赛的资格，车手们在预赛中的每一分每一秒都很重要。晴隆的越野赛场建在山间谷地，赛道比较狭窄，而且急弯非常多，超车比较困难，而且车手们需要在起起伏伏的赛道内不停地变换节奏，除了两三处稍微长一点的直道能跑出较快的车速外，其他各处车手们很难保持高速行驶。在几个急弯处，技术细腻的车手将占一点优势。

在第一轮预赛6圈4车齐发的比拼中，来自众泰T600越野车队的车手杨帅发挥出色，以5分36秒37的成绩排名第一。处于杆位的杨帅随着发车绿灯信号闪起，第一个冲了出去，并一直将优势保持了下去。令人称赞的是杨帅的“霸王圈”战术运用的非常成功，既避免了前面慢车的阻挡，又成功将三位对手甩在了身后。赛后杨帅表示：“晴隆的场地内有许多地方遍布泥泞，我并不太擅长跑泥泞路，需要积累更多经验，比赛中一直很小心的驾驶赛车，能拿到第一轮预赛头名很满意。我希望在后面的预赛和决赛中继续能有不错的发挥。”

众泰T600越野车队的顶梁柱乔旭排位赛时获得第二名，处于第一轮预赛中所在小组的杆位。实力强劲的乔旭在这轮预赛中的前几圈一直处于领先位置。但后来在一个右急弯处出现失误，差点翻车，幸亏乔旭车技高超，将赛车在侧翻边缘救了回来，但也因此损失了一些时间，以5分41秒24完成第一轮预赛，暂时名列第四名。众泰T600越野车队参加汽油厂商组的车手徐莹本来也能跑出一个好成绩，但由于比赛中有赛车坏在一个右急弯处，斜着停在赛道上，这使得其它赛车只能减速缓慢通过此处，包括徐莹在内的3名车手的成绩因此受到影响，徐莹以6分00秒27排在第18位。

9月18日，比赛将进行第二轮预赛，车手们要跑上8圈。这将是决定车手们能否进入决赛的关键一战。