中航工业集团发力重卡 底盘生产基地开工
3月1日,是河北邢台汽车产业具有里程碑意义的日子。
这一天,中航工业重卡整车及特种车辆底盘生产基地项目开工。省委副书记、省长张庆伟和中航工业集团党组书记、总经理林左鸣的出席,让这仪式更加引人关注。
机遇垂青有准备的头脑
邢台汽车工业历史悠久,最早发端于上世纪五十年代,七八十年代盛极一时。“两汽一拖”(长征汽车制造厂、红星汽车制造厂和邢台拖拉机厂)曾经是邢台人乃至河北人的骄傲。长征、红星汽车品牌都曾在全国具有广泛影响力。上世纪九十年代,受多种因素影响,三个企业经营陷入困境,陆续实行政策性破产。其中,长征汽车制造厂2002年被广平县的宇康集团收购。依托现有的装备制造业基础和优势,尤其是长征重型汽车生产资质,邢台渴望重振汽车产业的雄风。
从2009年开始,邢台市就与中航工业集团就合作建设重卡和特种车基地进行接触,但合作一直没有实质性进展。尽管如此,邢台始终在为推动合作而不懈努力。
机遇永远只垂青有准备的头脑。2011年11月,河北省与央企历史上规模最大、层次最高、范围最广的战略合作正式开启。在省委、省政府的大力推动下,100多家央企会聚河北,与河北省各地、各企业深入交流,对接洽谈,签署了一系列合作协议,标志着双方合作进入全面发展、深入推进的新阶段。
也正是在这次省政府与中航工业集团签署的战略合作框架协议中,明确提出“由中航工业集团所属中航机电系统有限公司控股长征汽车制造厂,在邢台市建设中重卡和特种车辆底盘生产基地”。年初召开的省十一届人大五次会议上,《政府工作报告》再一次明确“争取中航集团邢台重型车基地等一批重大产业项目开工建设”。
一系列利好为邢台和中航工业集团的合作带来了新的转机。邢台市抓住这一历史性机遇,加快了重卡和特种车基地项目推进步伐。
优势互补才能实现互利共赢
“长征汽车制造有限公司最大的优势是拥有汽车整车生产资质。”业界专家表示,在全国汽车产能整体过剩的背景下,整车生产资质成为稀缺性资源。加上邢台汽车产业历史悠久,拥有一批成熟的技术工人。这些成为双方合作的重要基础。
与此同时,作为中国航空制造企业和军工企业,中航工业集团正在将打造“全产业链、全价值链的多元化产业集团”作为重要的发展战略。
打开中航工业集团的网站,“融入世界航空产业链,融入区域经济发展圈”、“到2020年挑战收入一万亿的奋斗目标”两行标语立即映入眼帘。这既是中航工业集团的宏伟目标,也是地方经济牵手中航工业集团的难得契机。
林左鸣曾表示,“融入世界航空产业链,融入区域发展经济圈”是中航工业集团实现万亿目标的全新思路。固守原来的封闭发展模式,仅靠中航工业原有的资源和产业空间,是不可能实现万亿目标的。追求“两融”,就是以更开放的视野寻求更广阔的产业空间和市场空间,同时也能更充分地利用更为广泛的资源发展自己的事业。简单地说,就是在国际上,通过多种形式参与到全球航空工业的产业发展和市场扩张中去;在国内,充分利用地方政府的各种资源,发展地方经济来壮大自己的实力,实现军民共赢、政府和企业共赢。
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