希望仍在

前面说的全是这一年当观众留下的负面印象，不过这一年的旁观者生涯也让我有了时间和机会把目光从赛场上移开，去关注F1在国内的很多新的发展动态。应该说这一年，于我来说，最大的收获除了我当爹了以外，就是意外成为了一个F1校园项目的推动者：F1在中国的希望不在于什么时候能有一个F1车手，而在高水平的车迷团队是否可以得到持续不断的扩大和发展，而这个的希望就在校园。

在国内，大学生方程式的开展已经有了多年的历史，而且也有着不错的影响和势头，不过在我看来，大学生方程式更多的是重于实践，对于学生们兴趣方面的培养以及对赛车的热爱帮助并不是那么明显。而今年，我刚刚接触到的一个F1的校园项目“F1 in Schools”则让我眼前一亮，让十几岁的高中生亲手设计制造一个缩微版的以二氧化碳气瓶为动力的赛车模型，通过25米直线竞速的方式决出胜负，这是一项已经在全球范围开展了十多年的项目，罗斯?布朗、阿德里安?纽维、马丁?惠特马什、克里斯蒂安?霍纳这些F1的大佬们都是这个项目的推动者。

参与的高中生不光要亲手使用CAD软件来设计一台赛车，还要通过迷你风洞来进行CFD测试，并使用3D打印技术来制造成品，这些都是现在高精尖的科技前沿，让我们的高中生通过F1这一媒介，通过“F1 in Schools”这一平台，让自己真正知道自己平时所学的物理、数学、计算机究竟可以用来做什么，也同时了解F1的赛车究竟是如何诞生的。这样的项目才是真正在培养中国F1最铁杆，最核心的车迷群体，这样高水平、高素质的车迷群体才是中国赛车以后可持续发展的动力。

2014年，让我们在欣赏V6涡轮增压带来的巨大变革的同时，也让我们共同期待中国孩子们在“F1 in Schools”上的出色表现吧。