通用回购上海通用1%股权 重构利益格局
10个月以前,美国通用汽车公司CEO丹尼尔·埃克森就确定要回购上海通用1%的股份,眼下这一计划终于实现。
上汽集团(600104,SH)日前发布公告称,“同意通用(中国)以现汇方式回购公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司 (以下简称上汽香港)所持的上海通用汽车有限公司(以下简称上海通用)1%股权。”
对此通用中国相关负责人向记者表示,“目前交易正在进行中,最终的交割时间还未确定。”
此次资产交割完成后,上海通用双方股东上汽和通用所持的股份将再次变为50:50。在这1%股权变更的背后,蕴藏着巨大的利益,股东双方的利益博弈和妥协过程也一一尽显。
上汽通用销售公司成全回购
早在2009年12月,从破产保护中走出的通用汽车急需资金渡过难关,当时的上汽集团正处于整体上市的关键节点,正为没有绝对控股上海通用,无法合并报表而发愁。磋商后,上汽香港和通用(中国)签署了《股权转让协议》。
2010年1月,按照协议规定,上汽以9140.1219万美元购买了通用所拥有的上海通用的1%的股份。交易完成后,上汽拥有上海通用51%的股份,通用(中国)所持股份变为49%。同时双方约定,两年之后,通用将有权利优先购回这1%的股权。
丢掉了1%上海通用股份的通用一直想回购。从2011年下半年开始,丹尼尔·埃克森就多次在公开场合表示,“通用中国肯定会回购这1%的股份,只是时间问题。”去年8月,他明确表示,通用(中国)愿意以8500万美元的价格回购1%的股份。
上汽之所以同意此次回购行为,源于去年10月上汽通用汽车销售有限公司的成立。2011年10月上海汽车公告显示,与通用(中国)共同投资成立上汽通用汽车销售有限公司,注册资本4900万美元,其中上海汽车现金出资2499万美元,持股51%。
在该公司成立之后,上海通用被拆分为两个部分,分别为运营部和销售部。在运营部,上汽和通用中国分别持股50%。雪佛兰、凯迪拉克、别克三大品牌全部移植到了销售公司之下,运营部主要负责产品生产等相关工作。
上海通用相关负责人表示:“虽然上海通用被划分为两个部分,但是对旗下三大品牌的市场、营销、销售工作不会有任何影响,其实只是形式上的变化,内容和此前是相同的。”
业内人士表示,“上海通用此举,就像一块糖从左口袋放到了右口袋,其实内容还是一样的。”这意味着,在上海通用产品导入、生产等领域,通用拥有与上汽同等的话语权。而上汽即便没有控股上海通用,仍可通过合资销售公司的销售收入合并报表。自此,双方才达成一致。
10%股权变更的利益博弈
上海通用1%的股权变更的交易,表面上看上汽和上海通用均获得了各自的利益,可谓是双赢的交易。但在背后,却蕴藏着巨大的利益链条。
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