“我们与丰田章男社长以及主管中国业务的副社长等进行了深入交流,他们承诺,丰田在中国的未来发展将更快”。面对媒体,从日本归来的一汽丰田常务副总经理田聪明看上去心情不错。
半个月前,田聪明带领一汽丰田部分经销商投资人,前往日本与丰田集团相关领导,就丰田在中国市场的发展进行了深入探讨。“丰田相关领导强调,虽然丰田在中国市场的处境不理想,双方合作伙伴以及在中国市场发展的战略不会变化。丰田在中国市场的发展计划都是此前定好的,一旦确定,是按部就班的,会按照此前确定的步骤积极推进。”田聪明表示。
对于“丰田中国”改名“中国丰田”的说法,田聪明说:“这不是一句空话,而且丰田很长时间以来都在这样做。”在他看来,一汽丰田是建立在“中国丰田”这个基础上的。“我们一直在推进人才的本地化策略,让中国的人才担当最大的责任。包括供应商的本地化,我们都非常关注。现在我们非常重视自主研发了,但完全由自主研发还不现实。
一汽丰田将推出自主品牌和加快新能源技术发展的消息,也得到了田聪明的确认。“合资自主品牌和新能源技术研发的工作已在按部就班地推进,目前没有太多可以解释。”
对于丰田混合动力车型价格问题,田聪明表示,“目前混合动力车型上很多特有零件,比如它的电池、发动机,是从日本直接进口的,所以导致成本较高。丰田已经在常熟成立了技术研发中心,这个研发中心将向在中国生产、制造的汽车提供零件和研发所需要的设备。今后在中国推出的混合动力车型,价格一定会得到很大程度的降低。”
在目前的困难情况下,一汽丰田更加重视经销商的盈利能力和对车主的服务。“除了能够给车主提供一些帮助,一汽丰田希望为消费者提供更多、更丰富的产品。”就经销商而言,田聪明强调:“在经销商和投资人的回报方面,我们希望能够增加他们的盈利能力。一汽丰田对价值链是比较重视的,靠服务价值链的增长赢得更好的成长。一汽丰田已经有1/3的店一辆车都不卖都可以维持正常运转,我们希望未来这个比例还能增加。”
据悉,丰田未来3年将在中国投放超过20款新车,一汽丰田也将迎来新产品的集中投放期。
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