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吉利或在宝鸡布局第12个基地 全国撒网

2012年12月20日 20:36 来源:国际金融报 0人参与 0条评论

“南秦岭,西关山,北高塬。号为天堑,进可攻,退可守。”这是史书中对宝鸡军事地位的一段描述。如今,在进军西部市场的路上,吉利也选择在此“军事要塞”布下重兵。12月11日,记者获悉,吉利汽车或将在宝鸡建设一个年产20万辆的基地。宝鸡市政府相关文件显示,该项目已经初步达成协议。宝鸡项目使得已经有11个生产基地的吉利,再次完成对整个西部覆盖。

60亿砸向宝鸡

谁也没有想到,在去年底吉利高层考察宝鸡6个月之后,一个投资计划就已经悄然形成。12月11日,记者从宝鸡市政府一份公开文件中发现,吉利集团将在陕西省宝鸡市建设一个生产基地,目前双方已经就该投资计划达成初步协议。

“今年我市招商引资实现历史性突破,一大批全国500强企业和知名大企业相继落户宝鸡,总投资60亿元、年产20万辆整车的吉利集团生产基地项目也达成初步协议。”在宝鸡市政府今年6月底发布的一条关于招商引资的政务要闻中如此清晰地写到。

随后的7月13日,宝鸡市政府成立以市长上官吉庆牵头、高新区及有关县区负责人组成的吉利项目推进小组。这份红头文件将此前的工作小组做了一定程度的调整,而高规格的小组显示出了该项目对宝鸡市的意义。

据上述文件显示,“年产30万辆吉利汽车基地”将落脚宝鸡高新区,而具体位置可能将在蔡家坡工业园一带,但仍未确定。不过,在6月26日,宝鸡政府网站曾援引当地媒体的报道表示吉利项目的规模为年产30万辆。

在8月26日,陕西官方媒体《陕西日报》再次对此消息进行确认。《陕西日报》在当日刊出的“宝鸡市以科学发展观助推‘六个走在前列’系列报道之三”中称,宝鸡市年产20万辆整车的吉利生产基地项目,已初步达成协议,该项目建成后,预计每年实现销售收入约300亿元,上缴税利25亿元。

12月11日,记者致电蔡家坡工业园,未获得相应的准确回复。而关于最终的签约时间、生产车型目前也没有相关消息。“项目正在商谈之中。”上述不具名的蔡家坡工业园人士向记者表示。

全国撒网布局

而与此前的成都基地和兰州基地不同,宝鸡生产基地一出手就是20万辆产能,这已经至少4倍于前两者当初设定的产能。吉利如此大手笔,一方面由于宝鸡上下相连的独特区位优势,一方面,这也是进军西部市场的一个重要步骤。

“宝鸡处于成都与兰州之间,互成犄角之势。”业内人士表示,宝鸡的位置处于过渡地带,一方面可以守住西部地区市场,另一方面可以与成都、兰州形成配合。而且,根据规划,成都基地将成为沃尔沃生产基地,宝鸡生产基地可能同时担负着西部和西南部地区的生产任务。

与此同时,新增的20万辆产能将成为吉利200万辆产销规划中重要的一部分。此前,吉利汽车设定了一个2015年产销200万辆的计划,但截至目前,吉利产能还未达到此标准。

据10月26日吉利在其资金募集说明书中介绍,截至2012年3月底,吉利系列已经拥有整车60万辆、发动机60万台、变速箱60万台的产能,“目前国内已基本形成临海、宁波、路桥、上海、湘潭、兰州、慈溪、济南、成都9个生产基地。”记者估算了一下,此外还有吉利沃尔沃项目的大庆基地,以及较近的广西钦州20万辆整车基地,还有一个此前坊间传言但未经官方确认的台州基地,加上现在的宝鸡基地。吉利生产基地总共已有十多个。

以市场而言,近年来,西部市场活跃程度和增长幅度远高于全国其他区域,体现了较大的增长潜力。据吉利集团公关总监杨学良此前表述,在2011年,以西部市场为主的三、四线城市销量已经占据了吉利总销量的60%以上。如此看来,将20万辆产能置于宝鸡,吉利有意在西部深度开发。

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