高库存风险 豪车二三季度或爆发价格战

截至2013年4月，多数豪车厂商纷纷发布了其最新在华销售数据。沃尔沃表示中国已成为其全球增速最快的市场，单月销量超美国成为沃尔沃全球发展的第一市场。作为奥迪的最大单一市场，4月其在中国同比增长13%至3.87万辆。而奔驰在华销量延续了3月的回升势头，同比增10%达到1.62万辆销量。中国依旧是众多豪车品牌看好的高增长潜力市场。

从德系豪华品牌在中国的销量来看，今年4月，三大豪华车品牌销量均快速增长。其中，宝马品牌销量增长最快，今年4月销量同比增长28%至3.22万辆。其次是奥迪，销量同比增长13%至3.87万辆。奔驰品牌销量也有10%的增幅，销量同比增至1.62万辆。而今年1~4月，三大豪华车品牌中，奥迪在华销量增长最快，同比增长14%至14.15万辆。宝马、奔驰在华均出现大幅下滑，奔驰下降6.5%至6.17万辆，宝马8.6万辆同比下滑14%。

专业汽车顾问公司CSMWorld-wide分析员李瑞表示：“从目前的市场反应来看，豪华车销量并未达到类似前几年的高增长，经济形势以及政策影响等对当前市场环境来说还是较为严峻的。同时高库存率已成为豪华汽车摆在首位的难题，据早前的汽车库存预警系数来看，以豪华车为首的进口汽车库存远远高于合资及自主车型，为了摆脱高库存风险及销售冲量，不排除价格战的发生。预计在第二至第三季度将有望看到豪华车的新一轮价格战。”