戈恩日产年薪超雷诺三倍 雷诺很不景气

凤凰汽车讯 据海外媒体最新报道称，戈恩从日产获得的工资达到10亿日元(约合人民币6000万元)，是日本最高的工资待遇。但是他在法国雷诺所获得的工资却只有日产的三分之一。

日产汽车的戈恩社长在2013年6月25日召开的股东总会中表示，在2013年3月期，他的工薪为9,8800万日元(约合人民币5988万元)。比2012年的9,8700万日元(约合人民币5982万元)增加了100万日元(约合人民币6万元)。这个工资水平是今年日本国内最高的工资待遇。

自2010年开始公开公司要员的工资水平后，在日本不断有声音对高额的工资待遇表示出疑问。对此，戈恩社长表示，“获得和确保有能力的优秀人才在竞争上是强有力的武器，我们不能失去这些人才。并且，世界上的国际化企业的平均水平均有所下降。”

戈恩还在法国雷诺担任会长一职，而他在雷诺的工资约为220万欧元(约合人民币1727万元)，这仅是日产的三分之一。

据法国《世界报》报道，2012年法国欧元巴黎上市公司前40家公司的董事工资的平均值为230万欧元(约合人民币1810万元)至480万欧元(约合人民币3777万元)。

戈恩在日本的收入是丰田汽车丰田章男社长(1,8400万日元，约合人民币1115万元)的5倍以上，而在法国确实在平均值以下。有人认为，戈恩是在用日产在填补雷诺的空缺。

但是也有声音表示，汽车业是全球化的行业，所以职员的工资也有全球化的标准，而且普遍都很高。而有些猎头是专门瞄准像戈恩这样的最高级经营者的，他们会掌握这些经营者的动向，并随时寻找挖人的机会。如果提出工资减半的话，他们很有可能第二天就辞职。

为什么戈恩在法国的工资会这么低呢？

首先是因为法国雷诺经营不景气。据雷诺日产表示，2012年起全球销量同比增加了0.9%，为810万辆刷新了历史最高值。其中，日产的销量达到峰值，同比增加了5.8%，为494万辆。但是，由于欧洲经济低迷，雷诺的销量同比减少了6.3%，减少至255万辆。雷诺也因此从世界销量排名的第3位跌至第4位。

法国经济报《论坛日报》曾在2013年5月7日刊登的一篇名为《戈恩在日产成功了，但是在雷诺却…》的报道中，以戈恩在日法间的工资差距为例，指出两个企业之间存在着明显的不平衡关系。在1998年，日产雷诺结盟之前，日产的销量为260万，而雷诺为220万，并没有现在这样的差距。但是，如今却只有日产复活了，雷诺还在经营状况低迷的境地中残喘。有劳动团体指出，这都是因为戈恩社长偏袒日产经营导致的。

其次，在法国，获得高额的工资会受到社会舆论的指责。社会党的弗朗西斯费龙在12年的选举中，要求政府持有股份的大企业，要将CEO的工资压制到普通员工最低工资标准的20倍左右。其当选总理后，便立刻于12年7月成立法律，将公营企业公司要员的工资上限控制在45万欧元(约合人民币354万元)。即便现在雷诺民营化了，但是法国政府仍然持有其15%的股份。因此，在法国，社会舆论强烈要求雷诺沿用该法律自律。

戈恩今年在雷诺的工资浮动范围同比减少了30%，也是为了回避不必要的批判。