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长安汽车-CS75 PLUS

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CS75PLUS苛刻挑战“透视”汽车骨骼硬实力 营造安全用车空间

2021年03月19日 15:45:01
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来源:凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 3月18日,长安汽车通过3D VR体验的方式,让大家实景体验了CS75PLUS苛刻挑战,将CS75PLUS从研发制造,到试验验证全过程加以高清呈现,近距离感受到了CS75PLUS这款热门SUV的全方位实力。

进入2021年,长安汽车持续发力,捷报频传。在刚刚过去的2月,克服春节淡季影响,长安汽车继续保持迅猛向上。整体销售162708辆,同比增长465.8%。同时,在SUV市场上,长安CS75系列凭借32697辆销量表现,也创造了新的辉煌。

作为CS75系列的代表车型,CS75PLUS以明日智能、明日动力、明日安全等三重明日价值,为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。

长安CS75PLUS此次挑战的苛刻测试项目,是在极端温差之下,对长安CS75PLUS进行四通道震动耐久试验,和整车震动耐久试验。通过频率和幅度的调整,可以有效检测整车在各种极端使用场景中的安全性能。

其对人的安全设计理念包含行人保护和约束系统两大部分,分别对车外人员及车内乘员提供全面的保障。其中,行人保护安全设计理念通过造型、总布置和结构设计,降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害等等。约束系统安全设计理念则源于乘员减速度控制理论的碰撞设计理念,专注于为车内乘坐人员提供极致的全方位安全保护系统。

此外,车辆碰撞安全方面的设计同等重要,这方面则主要包含正面碰撞安全设计及侧面碰撞安全设计。

正面碰撞安全

1、低速碰撞:通过车身结构和空间布置的精细化设计,实现吸能效率最大化,降低低速碰撞过程中,车辆的损伤程度,降低车辆财产损失。通过参数化优化手段,自动匹配出前碰横梁、前吸能最优盒截面,提升低速碰撞时吸能效果,让必损件“物尽其材”;同时优化布置,合理规避,对高价值件局部进行加强,从而让高价值件“毫发无损”,达到降低低速碰撞时维修费用的总体目标。

2、高速碰撞:车身结构按照缓冲吸能区和乘员保护区进行设计,通过吸能区设计将碰撞能量进行卸载,通过乘员保护区设计为车内乘员提供完整的生存空间。通过增加传力通道、优化各传力路径结构、对关键的乘员保护区域不计成本的加强、超大面积采用高强钢以上材料,能实现驾驶仓外充分变形吸能、驾驶仓内对乘员盔甲级般保护的安全理念,也才造就了CS75PLUS“钢筋铁骨”般的“明日安全”。

3、顶部碰撞:通过B柱和顶盖横梁等结构的加强设计,确保车辆在翻滚状态下依然能够为车内乘员提供足够的保护。通过对AB柱的无限制加强,可以为乘员提供近于三倍的法规保护要求。

侧面碰撞安全

侧面碰撞安全方面的设计,则与乘员的安全有着更加紧密的关联。坚固的乘员舱设计抵抗任何角度的撞击,保证乘员舱完整性,乘员无抛出或者被挤压风险。内饰采用柔性PP材质,内饰不发生断裂产生尖锐物,并协助吸收撞击能力,全方位气囊保护,减少乘员与车内发生碰撞造成重大伤亡。

坚固的A柱和门槛是侧围支撑的基础,通过合理的刚度匹配,把侧碰撞击能量尽量通过乘员盆骨以下区域的局部变形吸收,减少乘员躯干和头部受到的冲击伤害,在乘员接触区域通过侧面气囊提供有效保护,气囊的刚度通过生物仿真度较高的碰撞假人进行标定,保证气囊内部压力不会过硬导致乘员承受过大推动力,也不会过软导致气囊被击穿导致乘员受到较大冲击。同时,各种来自侧面碰撞的工况也给予了充分的考虑。

由此来看,CS75PLUS诞生之初就已为历经多重考验打下坚实基础。不仅获得C-NCAP“五星安全评定”,并在C-IASI(中国汽车保险安全指数)碰撞测试中,以6项优秀(G)的成绩超越了大部分合资品牌车型。而且在2020年11月,还以高分表现通过了中国汽车工程研究院举办的国内首次“双美标”公开碰撞测试,骨骼硬实力展露无疑,安全性能值得信赖。

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责任编辑:张佳栋 PA011
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