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凤凰汽车游记 最初听到别人提起川藏线，说的最多的就是一个“险”字，泥石流、塌方、通麦天险等等一连串。单纯论路况，川藏绝对是一条比青藏线在路况上有挑战的多的进藏线路。并且，这条路上还云集着众多大腕儿级别的景观：像有中国最美山峰之称的南迦巴瓦雪山以及闻名于世的雅鲁藏布大峡谷，都是每个酷爱旅行和追寻在路上感觉朋友心中的圣地。

只是踏入美景圣地的路从来都不平坦，这次普拉多“觅境天下”川藏之行也充满了波折：活动正式出发前整一个月时候，川藏线咽喉要道通麦大桥倒塌了，这时剩下的唯一方案似乎只有改道；当我们第一天出发去往康定的路上，便听说前方4000多米的折多山昨夜刚刚降下40厘米厚大雪，路已中断，一些车辆还被困在了山上，能否继续前行仍未知数众多不可预知的困难似乎都在将旅程推向难以为继的边缘，但最终，我们整个车队成员还是如愿以偿地将318国道一路上的酸甜苦辣尽情地体验了一遍，究竟这是一段怎样似乎曲折不堪但实际又无比幸运的旅程，请您慢慢来看。

成都-康定：散淡的进藏热身

9月6日周五一早，普拉多“觅境天下”2013川藏逐梦，朝圣心灵行程正式拉开序幕，由车主、媒体及工作车组成的共有20余台普拉多的车队正式开始第一天的行程，今日的目的地是340公里外的有情歌故乡之称的康定。

今日的行程安排相对轻松而简单，中途唯一的观景点就是位于雅安的二郎山隧道。出发不久后，随着城市的影子被抛得越来越远，绿色开始成为统治视野的主色调。

和上个月刚刚跟随房车旅行走过的青藏线相比，川藏线刚开始不久就给我一种多弯曲折的印象，也许正因为此，川藏线比起一条大路通天、很少急弯的青藏公路也隐藏了更多值得发现的秀美风景。

中午时分，普拉多车队一行来到了今日的观赏拍摄点二郎山隧道，尽管之前经常听到二郎山隧道的名字，但一直误以为它是因为长度而出名，亲临这里看过介绍才了解，论长度它并不拔尖，将川藏线上第一座大山隘口“天堑变通途”的重要作用才是它知名的原因。

而在二郎山隧道，冷空气开始让所有人缩手缩脚起来，一位兄台吃着一碗热乎的泡面也能让人好生羡慕，川藏线似乎已经开始显露它不会轻易被征服的个性，而我知道一切才不过刚刚开始而已。

一个小时的拍照休整过后，车队穿过二郎山隧道继续前行。在大渡河水的陪伴下又行驶了一段时间便来到了今日的住地，情歌故乡康定。

想来很多人对于康定的印象都是来自于那首耳熟能详的情歌，而扒了一下背景我才发现，这首朗朗上口情歌背后竟然是一段有情人未能成眷属的微凉故事。

沐浴康定拉萨般的暖暖阳光不久，整个车队就被堵在了距县城不过20公里的盘山路上，打探来的堵车原因是由于康定到新都桥的必经之路折多山刚刚遭遇了最厚30厘米的大雪，无奈封路造成了很多上行车辆的折返，而折多山也是我们明日行程的必经之路，这不禁让队员们产生了一丝要“杯具”的担心。

好在半个小时的等待后通行恢复，车队一个小时后到达康定，看看时间已不早，这里的气温比起二郎山来更是让人瑟缩，赶紧办理入住暖和暖和。

在宾馆走廊里还看到了本地的好声音活动海报，心想中国好声音影响力还真是不小，另外，正逢周五，今晚的整理照片写稿码字儿看来也要伴着中国好声音完成啦。

早上8点钟的康定县城，气温只有少的可怜的几度，屋里烧开的电水壶嘴冒出的热气蒸腾为团团白烟，来到屋外的我裹上了全套带夹层冲锋衣裤才将将觉得不会太冷。而出发前的另一个小难题是如何能在满满停放了一院子的白色普拉多中找到自己所属的那台。

出发前前站探路车早已报来消息，昨天还大雪封路的折多山已经可以通行，我不禁感叹我们车队的人品还是很不错的嘛。出发不久阴沉的天空开始飘雨，还好有两侧积雪的山峰可以欣赏。

随着盘山路越盘越高，两旁的景致也从深秋迈进了寒冬，不过对于“觅境之旅”的成员来说，越是如此急剧的反差和变化越是能激起我们的兴奋劲儿，各种脑袋和镜头纷纷从车窗探出开始自由创作。

将近4300米的折多山垭口无疑是我们此行经历的第一个海拔高点，我也下车溜达到垭口拍照，身体没有任何不适，看来提前服用红景天也许还真是有些作用呢。

遥想第一次由于带着感冒入藏，加上是直飞拉萨并紧接着赶路没有任何适应过程，让我在海拔相近的羊湖爬了个高台阶就严重高反了，因此强烈建议大家进藏行程要合理安排，尽量给自己适应过程。

过了折多山垭口，海拔就开始一路下行，舒服的绿色也多起来，而且山这一边雨后初霁的明媚让车队成员们都开始跃跃欲试地准备寻觅个好景咔嚓几张漂亮片子。

当小桥流水人家以及背后的雪山同时出现在眼前，几台普拉多再也禁不住诱惑了，麻利利索快地驶下河滩--没鞋深度的小河水对于它来说易如反掌，很快，普拉多就将自己也装进了风景。

在通过折多山口后的一通“饱”拍过后，我们奔赴到了今日的落脚地，有摄影家天堂之称的新都桥。

美景之外，这里给我感触最深的则是一种自在无拘的惬意，我们的住地是据说很有名的318营地，草场、野花、木屋、牦牛，还有供拍照休闲的秋千，这一刻仿佛置身于了大自然之中没有阻隔，随意地拿帽子遮住脸躺倒在院子木椅上晒晒太阳，感觉日子是如此悠闲惬意。

当昨晚听说今天行程需要凌晨3点出发时，确实有点小抓狂，不过为了赶在修路封道前通过相关路段避免遭遇长时间拥堵，这也确是个很实际的对策。

凌晨3点的黑夜中，大家准时出发，没想开出不久就开始了一段长达数个小时的颠簸烂路，其中有的深坑已经到了“飞”的级别，所谓“飞”就是在驾驶员没有发现直接快速通过的情况下会直接颠飞起来的情况，很不幸，坐在后排的我就在黑暗中经历了这样屁股腾空的时刻。

距离出发5个小时后，我们终于迎来了可以让人欣慰的阳光。想想看，与其说是这里的天气变化无常，不如说是我们穿越着各种气候更为恰当。而回想方才黑暗中行驶过的那段颠簸不断的烂路，车上的每个人都不由地庆幸：多亏是开着普拉多，让我们更舒服也有信心的度过了这段路途。

今天我们将经由理塘最终进入巴塘，理塘藏语称“勒通”，意为平坦如铜镜的草坝，在远眺理塘时，草场的确广袤开阔，而出过多位宗教领袖和活佛也是这里值得骄傲的地方。

挥别平均海拔约4100米的世界高城理塘，车队一路奔赴今日重头看点：高原姊妹湖。

在出发之前看介绍时，我就对姊妹湖这处之前知晓甚少的景观很感兴趣，真到眼前，发现湖水面积比自己想象要小很多，显然它不是一处类似纳木错一样以无垠壮美取胜的类型，相应来说，一份神秘原始的美感才是姊妹湖吸引我的最根本原因。

如果与昨日约400公里、10个小时的辛苦旅程相比，今日260公里的行程要相对轻松不少，另外今天对于车队来说最重要的一点就是将正式进入西藏境内。

又是一个出发即遭遇阴雨的一天，不过这丝毫没影响大家在通过金沙江大桥进入西藏境内时的兴奋劲头，借着等待入藏检查站检查的功夫，不少队友下车与界牌合影，闲来无事歪头看看桥上的各种涂鸦留言也觉得挺有意思。

进入西藏后，金沙江继续伴我们一路前行，行车不久进入的一段乡村风光的山路让一直渴望饱览美景的我们大呼过瘾。

而我也兴奋地发现，之前认为需要通过PS后期制作才能达到的明丽而强烈的光影效果在这里通过正确曝光拍摄就可以直接获得，看着取景器内的回放照片，我沉浸于将蓝天白云绿树草坡这些最自然元素真实还原在一幅照片里的喜悦之中。

过芒康不久，在进入如美小镇之前，澜沧江开始进入视线，两岸深切的峡谷搭配着呈现咖啡色的江水，有一份浑厚而苍劲的美感。

由于今日行程不比昨日那般紧张，终于得以圆满地在如美小镇的川菜馆里享用了一顿非路餐的午饭。而这对于下午将要翻越此行第二高点东达山的我们还很有帮助的。

如美小镇再向前推进60余公里，就接近了5008米海拔的东达山。虽然心理已经有了准备，但是当密布的阴雨渐渐将鹅毛大雪抛洒向我们的时候，一时间还是有点意外。

成功翻越东达山，能下车的队友们都下来合影留念了，这里的气温真是让我穿上700蓬松度的薄羽绒服都觉得冷，头也不时感受到一丝轻微的阵痛，好在随着海拔的降低，气温和大家的状态都逐渐恢复了。

写在最后：奇迹时刻！通麦大桥在我们到来的那一天恢复通车了

这次凤凰网跟随普拉多“觅境之旅”自9月6日成都出发以来，经过4天千余公里的奔波，已经正式经由318国道进入了西藏境内，而在我写下这些文字时，一个更加幸运的事情已经发生，那就是本来因通麦大桥倒塌宣告断路的318国道波密到林芝段在我们到达左贡当天宣告恢复试通车，于是乎，本已宣告与我们擦肩错过的川藏线最美的一段路就这样奇迹般的可以走通了，兴奋过后我开始更加期待未来与号称中国最美山峰、同时也是最难以见其真面目的世界第十五高峰南迦巴瓦峰的会面，伴随我们一路的好运和超正人品能否继续？请继续关注我随普拉多“觅境之旅”走川藏的第二篇游记。