终点玉门关:简单聊聊X5的驾驶感受
北斗星X5我之前没有接触过,因此在结束了惬意午餐,从阳关驶往玉门关的这一段路上我主动换到了驾驶席。
基于一上午眼见负责驾驶的媒体同行遭遇频繁熄火的情况,我尝试给稍大的油门进行每次起步,同时左脚离合的控制更为谨慎,这样基本避免了频繁熄火的问题。
其次,对于被诟病的五速手档变速器3档档位模糊的情况,实际感受确实会有一些模糊的感觉,但比想象中要好。总体来说,尽管北斗星X5相比北斗星e+尺寸、车重有所增加,但1.4升排量发动机带动仍不成问题,一旦转速踩过2000转,完成日常驾驶所需的提速动作没有问题。
在午后爆裂炽人的阳光下我们告别了玉门关,此次为期两天的旅程也就告一段落了,在从小方盘遗址走回停车场的路上我随口问身边的朋友"还会再来这儿吗?"对方笑着摇摇头,说"不会了"。也是,这个位于西部甘肃的最西部、表面看来确实只是一座座孤独大土墩的所在,还是适合一个有情怀、有心事、想放空的文艺点的怪家伙独自前来,我猜这样的人在这样的国度并不会太多,不然怎么十一被挤爆的是九寨沟而不是玉门关呢?
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