传统的景点,在长假期间人流量应该不会少,本着避开高峰的原则,我们住在了天津机场附近的空港物流加工区,这里不仅仅是酒店房价相对较低,而且环境还是挺好的。
空港物流加工区听起来是个工业区,实际上在中心湖周围均是企业总部以及商业设施,建设水平还是比较高的,而且中心湖附近设置了绿地,走在里面也是非常舒服,最关键的是这里人很少。
在湖边看着芦苇,望着宽阔的湖面以及四周气派的建筑,心情确实会比较舒畅。更令女士们高兴的是这旁边新开业的“天津新燕莎奥特莱斯”。
北京东四环也有新燕莎奥特莱斯,天津的连名字都一样,不过这里并不是大型的单体商场建筑,而是建成了欧美式的小镇,购物、休闲、餐饮错落有致,品牌的引入也偏重百姓消费。
由于这里离北京市区稍远,所以在停车场里基本都是天津、廊坊车牌的汽车,比较巧合的是当我们打算返程的时候,在酷威旅行版的旁边停了一辆天津本地牌照的酷威,很显然这位酷威的车主也愿意“类聚”。
出于职业习惯,我对比了一下标准版酷威和旅行版,发现旅行版确实要更加个性一些,熏黑的中网以及更有立体感的保险杠确实视觉感受更加年轻一些,而19英寸的熏黑轮圈档次上也显得更高,喜欢哪款完全看个人的审美。
回京的路上遭遇了点了不顺——以往从空港物流加工区回北京,只需要走很近的京津塘高速即可,但最近京津塘高速回京方向在进行封闭整修,所以我进了高速之后发现只能往塘沽方向开,于是只能从下一个出口回来。
而穿过市区上了京津高速后,在出津收费站遭遇了很久未曾碰到的大堵车,我在这里整整排了1个小时才挪动到客货分流的地点,原来是人为的,为了将外地进京、以及所有大型车都指引到另外一个单独的车道,让所有车辆干瞪眼等着……
好在整体上天津市区以及北京市区在10月6日还是通畅的,所以这段微旅行并没有因此受到大家的抱怨,相反在堵车的时候,车里的乘客都美滋滋的睡着午觉,只有我这个司机会稍微无奈一些,但就像为人民服务一样,大家整体都是愉快、舒适的,那就够了。
所以不用纠结去哪里了,只要离开了家,去到别的地方,就是一段微旅行,就是一个美好的开端。
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