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凤凰汽车·游记 “每逢节日人倍儿多”，这句话已经早已成为真理，所以居住在北京的我，每个周末路过京承高速出入口的时候，都感叹为什么去郊区的车这么多。到了十一长假这种热门时期，我只会选择在家里。但每逢看到微信朋友圈、微博等全球各地的照片分享，心里还是会想为什么我就没出门呢？

火车是不指望了，飞机票也都是全价，那就驾车出行吧。说来惭愧，我并不打算长途跋涉去趟大西北或是江南小镇，只想轻轻松松的开到一个离家不远的目的地，吃喝不愁外加能看点风景无疑是最好的，何必非要把自己置于人潮人海中？所以我选择了离北京最近的海边——天津塘沽。

出了家门就是旅行的开始，相对短途的“微旅行”的关键字就是“轻松”，让拥堵等烦心事离自己远一点吧。

不过今年十一长假多以阴雨天为主，加上我还需要在10月1日到3日去公司加班支援巴黎车展报道，所以望着沐浴在雨中的道奇酷威旅行版，我只盼在长假结束之前能等来一个好天气。

5号一早，天空放晴，北京迎来了难得的晴朗天气，那就出发吧，自驾的好处就是随时可以来一场“说走就走的旅行”。叫上邻居崔大叔一家三口，从望京前往塘沽，由于天气太好，临时决定在天津住一晚，这样会更加舒服。

这次陪伴我们出行的是道奇不久前推出的酷威旅行版，主要是在酷威的基础上变的更酷、更有旅行车的味道，而它实际上还是款7座的SUV，配上进口的身份以及相对合理的售价，挺适合家庭成员较多的消费者选择。

由于所以并不需要使用酷威的第3排座椅，所以我把家里能拿出来的行李箱都带上了，算上崔大叔家的旅行箱，共有4件行李需要放置在后行李厢，起初我还会担心有点多，但实际上酷威的装载能力还是很强的，特别是在5座模式下。

酷威的第2排座椅可以开启“儿童座椅模式”，只要将第二排的左右两个坐垫向前拉，便可以将坐垫弹起，这样的好处是升高的座椅就可以让4-8岁的儿童(身高限定在119-145厘米)系上标准的安全带，这样不仅节省了购买儿童座椅的费用，同时更加实用。崔大叔家姑娘正好4岁，身高也合适，坐在这样的座椅上确实更加安心。

从望京出发，走北五环到东五环，没多久就驶上京津高速，这里只需要一直走到头，就能到塘沽海边，完全不需要导航。

高速行驶时酷威带来了足够的舒适性，悬挂对于路面接缝的处理比较到位，而且噪音也不高，应对这种200公里左右的行驶丝毫没有压力。即便排量只有2.4升，但高速行驶时转速并不高，100公里/小时的只有1600转，而120公里/小时也没有超过2000转，这对提升行驶的从容感尤为好用。

刚开始的路程还比较顺利，出了北京界的永乐收费站之后，立即就碰到了比较大的拥堵，耽误了至少30分钟后才挪动到了一辆车头已经扁了的凯迪拉克SRX旁，原来这里出现了多车事故，也都是北京牌，一次美好的出行就这样被提前结束了，所以开车务必需要小心点。

继续往前走，我发现临近海边的高速路由于路基沉降，所以起伏会比较大，虽说在干燥路面上没什么太多危险，但如果下雨、下雪，车速稍快，恐怕危险程度要增大很多。

终于在地图上看到蓝色的海边，这时中午已经过了大半了，这会去海边肯定玩不好，那还是去北塘海鲜一条街吧。

北塘就在京津高速的尽头，导航上可以很容易的找到，这里由于有渔船码头，所以海鲜都比较新鲜，加之这些年来很多人都知道了这里，所以也很是热闹，停车场里也满是京牌的汽车，很显然这里早已是京津百姓品尝海鲜的热门地点了。

为什么单程200公里来北塘？在我看来就是新鲜，这里的海蟹和海虾都透着一股鲜味，在大排档中选好自己想要的海鲜之后，交由店家蒸熟即可，获得原始的鲜香。如果您口味比较重，也可以让店家做香辣蟹等，我和崔大叔都喜欢原味的，所以选择了蒸。

吃饱喝足后发现结账时的饭费远低于我的预想，一问才知道，10月5日这里的公蟹只要15元一斤，而母蟹为25元，相比北京城里的超市，这个价格真心低过我的想象，15元一斤的新鲜海蟹……不用纠结是几两的称，也很便宜不是。

看海是此次出行的重要目的，毕竟往天津跑不能就吃顿海鲜了事，所以怎么着得去趟海边。所以我在酷威的导航上看到了东疆风景区。

说到东疆，实际上是填海而来的，经过十几年的填海与建设，这里已经成为集保税港区、景区、住宅区为为一体的人工半岛。由于道路平直、绿化较好，在上面丝毫不会觉得这和陆地有什么不同。

在东疆风景区内设有人工沙滩，这里是天津唯一的海边沙滩，虽说是人工制造的，但聊胜于无。不过这里是收费的景区，门票价格为50元/人，这个价格说贵也不贵，说便宜绝对不实惠，看了一下二十多度的气温以及呼呼的海风，为了不感冒，我决定还是不进去了，晚上多吃俩螃蟹多好……

当然，在不是景区的海边，人们还是可以与大海进行免费的接触。顺便说一下，东疆人造岛的另外一个作用就是建设了防波堤，除了能保护岛本身免遭海浪的冲击之外，天津港区也能收益。

在防波堤上，有很多人在钓鱼，虽说不知道这里到底有没有海鱼，但坐在海边也看看大海与蓝天，也挺舒服的。

从地图上可以看到，东疆所处的是渤海的西北，这里直对着的是大连旅顺，当然有几百公里的距离，这片海域还是挺壮阔的。

看海期间，酷威就停在路边，如何保障贵重物品的安全也是一个令崔大婶头疼的事情，不过这可难不倒酷威，因为车里设置有很多“暗盒”。相信不会有太多的“行窃者”知道酷威的副驾驶坐垫下方、第2排地板下方能够轻松存放大量“值钱”物件，手边的贵重物品不想随身携带，这里无疑是车内最安全的区域。

砂锅李，相信天津的朋友们都不陌生，这家以天津菜、鲁菜为主打的餐厅早在1984年就已经开业，目前已经在天津开了3家店，我比较常去的开在银河购物中心里的新店，毕竟这里环境好，停车也方便，这次来主要是带崔大叔一家品尝一下。

现在这个年代，消费者的口味都很高，所以餐厅也会在口味上进行一些调整，所以即便是老字号，也难觅之前的口味，所以只要吃着美味可口就行了。

砂锅李主打“李家大排”，口味和上海菜有些像，但确实有自己的独特之处。肉很软烂，味道确实让吃惯了咸口菜品的崔大叔一家赞不绝口。

虾茸草菇白菜也是每次必点的，虾茸与鸡蛋白炒制，与草菇形成爽滑的口感，搭配白菜条，两种不同口感的食物交织在一起，形成独特的好味道。

而盐爆肚丝也是我最近喜欢上的，我其实本来对肚丝没什么兴趣，但砂锅李的厨师将肚丝做的软烂，搭配稍重口味的爆炒，与甜口的大排那么一互补，别提有多么好吃了。

最后就是砂锅了，其实我很少在砂锅李点砂锅，这次照顾到崔大叔一家的情绪——来砂锅店怎么不吃砂锅？点了一份砂锅丸子，口味上我不多做点评，不过崔大叔的姑娘倒是挺爱喝，看来是口味的喜好问题。

相对来说砂锅李价位中等偏上，比起北塘的大排档螃蟹确实高不少，但如果您想领略天津菜的一点精髓的话，在我这个外地人看来，这里就挺好。

传统的景点，在长假期间人流量应该不会少，本着避开高峰的原则，我们住在了天津机场附近的空港物流加工区，这里不仅仅是酒店房价相对较低，而且环境还是挺好的。

空港物流加工区听起来是个工业区，实际上在中心湖周围均是企业总部以及商业设施，建设水平还是比较高的，而且中心湖附近设置了绿地，走在里面也是非常舒服，最关键的是这里人很少。

在湖边看着芦苇，望着宽阔的湖面以及四周气派的建筑，心情确实会比较舒畅。更令女士们高兴的是这旁边新开业的“天津新燕莎奥特莱斯”。

北京东四环也有新燕莎奥特莱斯，天津的连名字都一样，不过这里并不是大型的单体商场建筑，而是建成了欧美式的小镇，购物、休闲、餐饮错落有致，品牌的引入也偏重百姓消费。

由于这里离北京市区稍远，所以在停车场里基本都是天津、廊坊车牌的汽车，比较巧合的是当我们打算返程的时候，在酷威旅行版的旁边停了一辆天津本地牌照的酷威，很显然这位酷威的车主也愿意“类聚”。

出于职业习惯，我对比了一下标准版酷威和旅行版，发现旅行版确实要更加个性一些，熏黑的中网以及更有立体感的保险杠确实视觉感受更加年轻一些，而19英寸的熏黑轮圈档次上也显得更高，喜欢哪款完全看个人的审美。

回京的路上遭遇了点了不顺——以往从空港物流加工区回北京，只需要走很近的京津塘高速即可，但最近京津塘高速回京方向在进行封闭整修，所以我进了高速之后发现只能往塘沽方向开，于是只能从下一个出口回来。

而穿过市区上了京津高速后，在出津收费站遭遇了很久未曾碰到的大堵车，我在这里整整排了1个小时才挪动到客货分流的地点，原来是人为的，为了将外地进京、以及所有大型车都指引到另外一个单独的车道，让所有车辆干瞪眼等着……

好在整体上天津市区以及北京市区在10月6日还是通畅的，所以这段微旅行并没有因此受到大家的抱怨，相反在堵车的时候，车里的乘客都美滋滋的睡着午觉，只有我这个司机会稍微无奈一些，但就像为人民服务一样，大家整体都是愉快、舒适的，那就够了。

所以不用纠结去哪里了，只要离开了家，去到别的地方，就是一段微旅行，就是一个美好的开端。