新奇骏青海体验之旅 放纵你越野的心
第三天，下午15:00-19:00我们要返回西宁，途径茶卡盐湖到西宁、G6高速、G109国道。值得一说，返回西宁的途中是由我驾驶，作为驾驶者除了要体验下新奇骏的动力组合外，更要关注到新奇骏的油耗表现。从茶卡盐湖出发，教练把所有车辆的里程清零，油耗复位，然后出发行驶至西宁。
早早听大家说起过，日系SUV油耗表现很出色……但不知道在整个途中，到底新奇骏油耗表现如何。该车的油耗表现会不会让我们大吃一惊？带着小小的疑问，我们启程了！当然，在接下来的文章中，我们也会揭晓最终的油耗表现，大家可以先猜测一下。
高速路上，教练在对讲机里介绍了新奇骏搭载的2.0L和2.5L发动机，该车配备了全新Xtronci无级变速器，带手动模式可模拟出7个前进挡。我们这次体验到的是新奇骏2.5L CVT 四驱版车型，然而2.5L自然吸气发动机经过重新调校后，参数方面有小幅度增长，峰值扭矩达到233Nm。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架。
总体来说，在高速路的驾驶中，新奇骏开起来给人较为轻快的感觉，可以满足消费者郊游、长途自驾游的动力需求，它的动力充沛、输出平顺，而且很省油。此外，新奇骏的全景天窗的配置和空间也是一大亮点。
从茶卡盐湖一路到西宁间的全程高速下来，新奇骏的行车记录仪上显示，油耗仅为6.4L。这个油耗数据表现有没有叫大家惊讶？
在几天的行程中，我们感受到了不同的新奇骏。不仅仅是驾驶乐趣，当然还有出色的配置空间。其实新奇骏的产品线中就能看出，不管你是越野SUV爱好者还是普通在城市中穿梭的驾驶者，新奇骏的综合性价比很高，你值得拥有。
短暂的四天青海之旅，在最后一顿的特色美食中收官啦，和大家相处的很开心，让我们期待下一次相聚！
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