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新奇骏青海体验之旅 放纵你越野的心

2015年06月15日 07:01:00
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来源:凤凰网汽车 作者:Cassie

经过教练一番讲解后,我们蓄势待发。第二天一早8点集合,开向我们心生向往的青海湖。6月的青海气温在5-22℃左右,第一天的总路程为200公里,途径G6京藏高速、G315、环湖东路。第一天我作为乘客体验下新奇骏的座椅舒适度和轴距加长后所带来的大空间。全新奇骏这次轴距加长尺寸为2706mm。相比起老奇骏2630mm的轴距来说,座椅空间确实大了不少,并且后备箱也足够我们日常自驾出行的空间。另外值得一提的是,新奇骏后排位置配备了中央扶手、后排空调出风口。坐在后排的感觉是不会感觉到很拥挤,腿部空间也表现不错。

按照此前的分车表,我们坐在各自分配好的新奇骏车内,沿途中车内放着轻松愉快的音乐。不一会的功夫,我们到达目的地——青海湖。不得不说,这美丽的青海湖与新奇骏相得益彰,香车与美景相互呼应,此番画面瞬间变成了一道亮丽的风景线。要知道6月的青海湖的颜色与天相接,醉蓝的天空像一幅画作一般。在这给大家普及下关于青海湖的一些信息,青海湖位于青藏高原上,在青海高原东北部,面积达到4500平方公里,海拔在3200米,全年5-10月为旅游的最佳时期。说真的,青海湖有太多太多梦中的景象,就好比有些风景是你必须自己亲身去体会的,照片中的美景只代表了你曾经去过时的印记。

相反,有些车也是需要自身实际去体验的,因为每个人对每款车的看法不一,也许你体验过后,会真正爱上你不曾关注到的车。

当然,这也是我第一次体验新奇骏车型,它可以在两驱和四驱间相互切换,我们试驾的这款则是整合4×4-i智能全模式四驱系统、233牛米大扭矩的攀爬能力,B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等,这些技术的配备可让喜好越野的爱好者体验不同的路况和公路性能。

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