2012款 现代朗动 1.8L 自动尊贵型

凤凰汽车购车消费评价报告 选家用车，希望用有限的预算买到更宽敞、更舒适而且动力不弱、配置不低的车型，定位高端细分区间的紧凑级轿车不失为一个很好的选择。紧凑级轿车市场一直被合资品牌所主导，应对家用足够宽敞的空间和动力是其共性所在，其中更不乏带有越级配置的车型出现，在性价比方面更胜一筹，此次评价的现代朗动就是其中之一。

车型发展

第一代伊兰特

1990年，现代推出第一代伊兰特(在部分欧洲地区被称为Lantra)，当时的伊兰特竞争对手锁定为本田思域和丰田花冠。第一代伊兰特的车身尺寸为4375×1675×1395mm，轴距达到了2500mm，是当时标准的紧凑级家用车的水准。

第二代伊兰特

1995年现代发布了第二代伊兰特，在外观上与第一代车型变化较大。全车线条均是以曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。第二代伊兰特的车身尺寸为4420×1700×1395mm，具有2550mm的轴距。不仅限于将目标锁定在韩国本土以及欧美市场，也慢慢的开始进军澳洲、菲律宾与印度尼西亚市场。

第三代伊兰特

第三代伊兰特在2000年发布并于2001年正式上市。其实在这一时期的现代汽车还没有明确家族化设计理念，所以在造型上，第三代伊兰特已经跳脱前两代的设计风格，改为类似美系车略为方正的设计。在车辆安全以及操控性方面，第三代伊兰特已经开始向欧系车看齐。

第四代伊兰特

在2006年的纽约车展上，现代发布了第四代伊兰特，并于2007年正式在全球范围内上市。相比于第三代车型，这款车不仅在外型上发生了很大的变化，在动力和底盘系统上也有不小的提升，全新的1.6L gamma发动机拥有90kw的最大功率，而前麦弗逊+后多连杆的悬挂形式，也能够提供不错的行驶性能。第四代伊兰特·悦动在2008年引入国内市场，但简配的事实也让不少消费者叹息不已。

第五代伊兰特

第五代伊兰特(国内命名为朗动)早已于2010年海外上市，只是国内市场一直没有推进。经过前期谍照以及相关消息的进展，在设计上经过本土化修改的北京现代ELANTRA朗动车型于2012年8月23日在国内上市。

全新的造型及动力系统以及不少越级配置都为其塑造出了高端紧凑级轿车的形象，而北京现代也采用了老款车型不停产的战略，通过伊兰特、悦动及朗动3款车型，实现了家用紧凑级轿车市场低、中、高各个细分领域的全面覆盖。

价格区间及购买费用

现代朗动在2012年推出市场时共包含7款车型，售价区间为10.58-14.98万元。具体售价请见下表：

此次评价的车型为顶配车型：1.8L自动尊贵型，这款车型的官方指导价为14.98万元，预估全款购车的总费用约为16.94万元，具体费用项目详见下表：

如果采用贷款方式，我们以首付30%，贷款期为3年为例进行计算：总共购车费用大约为17.96万元，较全款购车需多支出约10000元，具体费用项目详见下表：

由于目前在实际销售中，现代全系车型都有10000元左右的优惠幅度，并且持续已久，因此在购车时的实际费用会比指导价更加实惠。

竞争对手分析

目前国内市场走高端路线的合资品牌紧凑级轿车不在少数，现代朗动在尺寸、配置直面同级别高端车型的同时，相对低廉的价格也着实与部分定位中端的家用车形成了竞争的态势，可以说朗动涉及到了多个细分市场。从定位及定价来看，大众宝来、雪佛兰科鲁兹以及日产轩逸都是朗动比较热门的竞争对手。其中宝来以TSI+DSG的动力组合最为抢眼，科鲁兹则因车型设计优势而持续保持着较高的热度，日产轩逸在动力及配置方面都没有太多亮点，同级中更大的车内空间是其自称“越级”的法宝。

竞争车型：大众宝来

售价区间：10.78-14.98万元

动力系统：1.6L+5MT/6AT、1.4TSI+5MT/7DSG

大众汽车在紧凑级市场推出了多款细分车型，其中宝来就是颇受消费者喜爱的超值车型之一。在定价方面，宝来与朗动基本重合，家族式的设计、多样化的动力选择为更多家庭用户提供了适合的选择。

竞争车型：雪佛兰科鲁兹

售价区间：10.89-15.72万元

动力系统：1.6L+5MT/6AT、1.8L+6AT

科鲁兹在国内市场同样打拼多年，虽然一直没有新款车型推出，但其扎实的底盘、运动感十足的造型一直颇受国内年轻消费者青睐，与“大黄蜂”颇有渊源的设计元素也为其增色不少。

竞争车型：日产轩逸（不含经典款）

售价区间：11.90-16.90万元

动力系统：1.6L+5MT/CVT、1.8L+6MT/CVT

日产向来更善于在设计上对准消费者的软肋，单是同级更大的尺寸、低廉的售价就足以让一众消费者掏腰包。全系提供CVT变速器更是让行驶舒适性及燃油经济性颇具优势，虽然在主动安全配置方面稍逊一筹，但表面功夫一流就足以令其销量居高不下。

现代朗动与竞品车型国内销量分析

其实目前国内10-15万区间的合资品牌紧凑级家用车在销量方面还是比较有优势的，其中欧美系长期占据该级别销量前列，轩逸、朗动是日韩系车型中为数不多可与之抗衡的战将。也许在品牌影响力上稍显逊色，但在设计及制造工艺方面则不相上下，在配置方面所凸显的高性价比优势也更容易获得国内消费者的倾心。