从静止加速至每小时160公里,两车耗时都不超过13秒。功率较大的S4在从静止加速至每小时100公里时只表现出了微弱的领先优势,之后两车的差距逐渐加大,335i只能目送S4渐渐远去。
S4的V6发动机在机械增压器的推动下,充满活力,但油耗高
335i的涡轮增压直列6缸发动机功率表现出色
使用涡轮增压的335i动力响应积极,拥有动感粗犷的排气声浪。而S4虽然外形看起来更威猛,但行驶时,驾驶舱内较为安静,在罗兹机械增压器的推动下,发动机声低速时低沉,高速时有如狂风骤雨一般,动感十足。但S4的测试油耗高达每百公里14.1升,比335i的12.4升高出不少,四轮驱动以及车重较大都给S4的燃油经济性带来了不利影响。
相比之下,335i 的内饰要文雅很多,甚至有些缺少运动气息
关于费用,335i显示出了明显的优势,41850欧元的起售价格比S4的50950欧元低了一大截,并且S4的车主想要拥有测试车这样的主动扭矩分配差速器,还需多付出1750欧元。在这场较量中,S4以微弱优势胜出,然而驱动方式和发动机并不是其获胜的真正原因,空间、行驶噪声和乘坐舒适性,以及极其出色的刹车,这些细节上一步步的领先,为其赢得了关键分数。