实用为主 三菱ASX劲炫对比标致3008 驾驶篇(2)

2011年07月15日 11:03
来源：车讯网

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再来看标致3008，它搭载一台代号为EP6CDT的1.6升涡轮增压缸内直喷发动机，这台发动机能够输出115千瓦的最大功率以及240牛米的最大扭矩。对于这台发动机我们并不陌生，早在308SW和308CC上我们就曾经多次感受。对于推动近1.5吨的3008来说自然也非难事。

值得说明的是与这台发动机搭配的变速器，这台EGC电控式变速器拥有6个前进挡位，相信它的出现会大大提升3008整体驾驶的表现。在接下来的驾驶环节也确实如我们所料。

说到动力总成，标致3008[综述 图片 论坛]和三菱劲炫[综述 图片 论坛]都比较有特点。3008采用的1.6T涡轮增压发动机是PSA集团与宝马合作的产物，除了应用在标致多款车上，宝马旗下MINI[综述 图片 论坛]某款车型也采用这台发动机，动力性是值得肯定的。6速变速器也弥补了标致4速变速器的不足。而劲炫则是中规中矩的表现，CVT变速器可以为劲炫带来更好、更平顺的换挡感受。

标致3008在起步初期，油门踏板的响应很及时，看得出这台发动机比较注重低转时扭力的输出。随着速度的提升，我们逐渐感受到动力的爆发，虽然不能够用凶猛来形容，但充沛的动力令人非常愉快。6速手自动一体变速器换挡迅速，在平顺性上要明显好于之前4速变速器的表现。