2011年01月21日 16:55
来源：南方日报 作者：邵玉梅

字号:T|T

0条评论 打印 转发

历史惊人的相似。与去年同期相仿，春节前车市持续着旺势，原指望“捞底”的消费者，打错了如意算盘，车市重现“排队买车”的风景[综述 图片 论坛]。

南方日报记者从11月底就一直关注车市动向，对价格回涨、货源不足进行过多次报道。当本周记者再次走访车市时发现，缺车、涨价两种趋势继续蔓延，“车荒潮”愈演愈烈。

春节前，难买现车

记者采访中了解到，目前多款热销车型的优惠进一步缩水，车荒现象也越演越烈。北京现代经销商告诉记者，目前展厅以收订为主，现在预订、春节前提车已是希望渺茫。“北京现代车型全系缺货，展厅积压订单有100多个，春节前都不一定全部交付。”据宏现店刘小姐介绍，去年11月份后，北京现代车型就陆续出现了供不应求。

无独有偶，在一汽大众4S店，缺货现象也异常突出，迈腾[综述 图片 论坛]、CC、速腾[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]预订时间延长到三个月，年前提车需自掏腰包加装精品。就连货源相对较多的新宝来[综述 图片 论坛]、捷达[综述 图片 论坛]也要预订，且取消了价格优惠。东风日产经销商在新阳光[综述 图片 论坛]上市后，订单压力猛增，目前各店有近200个订单未实现交付。骐达[综述 图片 论坛]、颐达[综述 图片 论坛]、逍客[综述 图片 论坛]订车在一个月左右，轩逸[综述 图片 论坛]、骊威[综述 图片 论坛]、阳光则需要等待两个月以上。汉兰达[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]也出现货源紧张，年前只有少量现货，2.7L汉兰达、凯美瑞200G现已全部脱销。别克英朗1.8L、新GL8[综述 图片 论坛]、君威[综述 图片 论坛]2.0T、君越[综述 图片 论坛]2.4L等车型，春节前也是“一车难求”，经销商订单已排至3月底。

一直库存量偏大的自主品牌，去年年底也出现旺销。“上个月，我店所有车辆都卖完了，直到1月中旬，新货源才补充到位。”奇瑞禾泰店刘经理向记者介绍。目前A3、风云2[综述 图片 论坛]、旗云系列有现货供应，部分车型仍需要预订，但春节前可实现交付。瑞虎则货源较紧张，目前预订，要等至春节后交付。记者在吉利经销商处也了解到，帝豪系列缺货状况最为突出，由于12月积压订单太多，经销商表示，部分帝豪订单难以在春节前实现提车。长城有道店还有百余个订单未实现交付的情况，货源最紧张的车型包括酷熊[综述 图片 论坛]、腾翼C30[综述 图片 论坛]等。而进口车方面，大多数车型货期已排到4月份以后，且无现金优惠。

缺货，价格回涨

市场供求关系往往以价格为杠杆进行调节，货源不足的背景下，车市价格出现持续回涨。天籁[综述 图片 论坛]优惠已减少到8000元左右，优惠继上月又减少了4000元；凯美瑞的优惠也从2.5万元下降到目前1.6万元；汉兰达在供货不足的情况下，目前优惠不到5000元；曾经价格优惠高达3万元以上的思铂睿[综述 图片 论坛]，优惠也下降到2.5万元左右。

在中级车市场，新宝来、朗逸[综述 图片 论坛]、思域[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]等多款主力车型在三个月前优惠还纷纷过万元，如今不但节前提车困难，价格也全线收紧。新宝来、朗逸的TSI+DSG车型等车三个月以上，1.6L车型年前有少量现货供应，现金优惠已全部取消。思域、卡罗拉尽管有少量现车，但也存在货源不足的情况，优惠均缩小在5000元以内。就连一直优惠较大的长安福特车型，目前优惠也有缩减，嘉年华[综述 图片 论坛]优惠在5000元内，较上月减少了3000-5000元；福克斯[综述 图片 论坛]的优惠也相应下降，最高仅1万元优惠。

货源不足，车市屡见“排队买车”现象，但在车型价格回涨的背景下，1月份销量环比下滑也成为不争的事实。“到目前为止，销量不到上月的一半，下滑很明显。”奇瑞店刘经理介绍。记者也了解到，本月前两周车市成交状况偏冷，直到中旬后，客流、成交量才有显著回升。与去年12月份相比，经销商在1月份的销量、订单锐减已不可避免。但对此现状，大多数经销商表现泰然。其一，上月消费力过度释放后，1月份出现销量下滑都在大家预料之中；其二，目前大多数经销商库存量偏低，“轻装上阵”自然没有后顾之忧；其三，经销商余留部分订单，而厂家货源不足，经销商趁机价格回涨，单车利润变得更丰厚。对于经销商而言，求利润远远胜过求销量。