2011年05月16日 09:14
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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新骐达[综述 图片 论坛]有米色和黑色两种内饰颜色搭配，相比之下，还是浅色看起来更显高档和温馨，也更适合家用。如果说外观的改动只是小打小闹的话，内饰的变化则是大刀阔斧了。全新样式的中控台设计和用料的选择都赋予了新骐达崭新的姿态和容貌，在内饰设计方面向来就是日系车的强项，只不过新骐达做的更到位一些。

从这几年日产车的内饰做工和设计风格来看，大有赶超丰田的趋势。比如，新骐达中控台上的仿桃木装饰，已经做到了惟妙惟肖，以假乱真的地步；并且在样式的设计和颜色的搭配上并没有让人讨厌，反而有种清新独特的味道。

试驾前，我们在厂商准备的讲解会上了解到，新款骐达在舒适性方面下了重点去设计和研发。比如上图标注的那个车门扶手区域，官方称已经达到了奔驰S级[综述 图片 论坛]的水平。由于没有实测的数据，我们自然无法对其真伪进行考证。只是我突然想到了一个问题：新骐达的车身宽度好不容易增加了65mm达到了1760mm.但前门的这两个“大副手”如果真如其所说增大了不少，那这6.5厘米的增加岂不是对车内空间的提升来说简直是杯水车薪？当然这只是我的个人猜测，没有数据说什么都是没有用的。

日系车是铁了心不改车窗控制单元了(没有一键升降，自然也没配备车窗防夹功能），但我们还是要见一次说一次，不方便，不安全...

中控台的设计是此次新骐达升级中的一个重要创意点，以往跟逍客[综述 图片 论坛]和奇骏[综述 图片 论坛]类似的中控台虽然耐看实用，但毕竟显得过于死板和老气。此次应用的“雕刻悬浮式”设计让前中控看起来就像镂空设计的一样，看起来更突出和立体，也让新骐达内饰更具时尚和家庭化。

音响基本没有功能改动 只增加了AUX接口

双温区自动空调是另一个重要的升级配置，为了配合加宽的空调面板能够放进中控台上，黑色的中控面板也是专门经过拉宽延伸的，这样一来中控台看起来就会略微显的有些紧凑，所以我们才看到了仿桃木装饰板横贯在中控台面板的中央，这是为了呈现视觉差，让其看起来更加和谐自然。

仪表盘的样式我不太喜欢，实话实说。还是原来的那三个炮筒仪表好看，显得个性十足；当然我并非要求东西一成不变，但别变着变着就跟德系车那么相仿...如果不是仪表中间的数字油耗LED，估计十有八九会被认为是奥迪。

只有最顶配的豪华型装备了巡航定速，控制按键就安置在方面的右侧，除此之外，方向盘上再无其他功能；没有了繁琐的按钮，方向盘看起来倒也显得清静。

高低配的要是还是有着明显的差距，从外形上来说一个带齿一个不带，但从技术角度来说，一个是主动发射电波信号，一个是被动接受电波信号，被盗率和安全性也不具可比性。