2011年05月16日 09:14
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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之前说过，新骐达[综述 图片 论坛]在实用性方面做的很好，但接下来的体验环节，我还是碰到了一些无关痛痒的“缺点”，虽然这不是什么缺陷，但还是希望厂商能够有机会改进和修正。

第一个是车身钣金工艺问题，车身缝隙大在老款骐达上就已经是人尽皆知了，虽说一款10万元的家用车不应该有过多的细节要求，但毕竟这是在表面的东西，像前机器盖两侧和前面的缝隙就出现了明显的不一致。看看新一代索纳塔[综述 图片 论坛]和悦[综述 图片 论坛]动，相比老款在外形设计和工艺上的进步是显而易见的。

因为车身加长变宽的缘故，厂商将后视镜的面积做了相应的调整，增加了25%，使其拥有更大的可是范围，这个为了安全的配置当然是好，只是增加尺寸后，风阻和风噪的增加应该也是不可避免的吧，与其增加后视镜面积，倒不如设计一个双曲面镜子，一样的大小可以达到全新的功效。

不是我刻意吹捧，骐达的座椅乘坐舒适性的确很好。较软的材质能够增加包裹性，但它还不属于一屁股陷下去那种，是一种弹性的软，这样坐下去能感觉到良好的承托性，自然也就觉得更舒适了。

相比老款车型，新款骐达在遮阳板上标配了双梳妆镜，按道理来说是应该值得表扬的，但郁闷的是两个照明灯就不能一起双宿双飞的带上吗？这要是晚上，MM想臭美的时候肯定不方便，还要专门打开头顶的照明灯。

绒布座椅在这里没有设计布兜，一些报纸和杂志制类的物品就正好没有塞的地方了。或许只能麻烦前排成员帮忙放到手套箱里。

样式的设计出色，但在手感和做工上还需努力，这点丰田也是一样

低配车型的塑料方向盘也是较软的材质，刚开始摸起来还以为是真皮...