凤凰网汽车北美Jeep70周年全体验经典与传承(5)

2011年05月18日 03:58
来源：凤凰网汽车作者：房力耕

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为这次70周年限量版推波助澜的还有Jeep特别挑选的几款著名历史名车，其中最吸引人的莫过于JEEP品牌诞生的第一款车Willys MB。

1941年Willys MB军用版开启了Jeep品牌，作为专门为战争设计的轻型越野车，MB总共生产了超过360000台MB。到1945年CJ-2A民用版Willys诞生了，在基础技术上延续了MB军用版保持一致，圆形的大灯尺寸放大，7竖条的散热格栅也确立为Jeep品牌未来一脉相承的家族特征。

Willys MB当时纯粹为简单的军用交通工具设计，车内几乎没有任何堪称“舒服”的配置：简陋的座椅坐垫只能提供最基本的乘坐功能，甚至雨刷都是纯手动操作的，可见当时Willys MB的驾驶员还是挺辛苦的。

令人惊奇的是，这款有了70年历史的老爷车如今跑起来依然相当稳健，3速变速器和离合器的配合顺和程度比想象的更好，起步时也不容易熄火。只是很长的变速器手柄如同公共汽车上的一样，行程很长而且入档位置不是很清楚，当然按照70年前的标准也已经是不错的了。没有转向助力系统，所以方向盘尺寸被做得很大，只要开起来转动起来也不算费力，至少美国的陆军士兵们肯定不会抱怨。

Willys MB开起来有些颠簸--最简单的钢板弹簧几乎没有什么减震能力，不过对于一款为战争为诞生的车型，舒适性显然应该放在可靠性之后。简单实用的Willys在战火中经受出了考验，并被回家的士兵们开回了车库--这就是Willys CJ-2A的诞生原因了。当然除了外观的少量变化外，车内有所变动的大概也只有变速器改为怀档，座椅面料改为皮革，而颠簸且吵闹的行驶体验依然带有粗犷的军车风味。

虽然在当时Willys MB也不算是一款“讲究”的汽车，结构简单工艺粗放，驾驶感受更是谈不上什么享受，但在Moab的乡村公路上短暂的驾驶不会为这些困扰，而且还特别好玩--毕竟这可是我能驾驶到的最有历史内涵的汽车之一，

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