2011年05月23日 03:30
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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空间印象：乘坐空间宽裕/前后储物空间两重天

2525mm的轴距不仅在小型车级别中领先，而且几乎已经摸到紧凑级轿车的尾巴了。要知道高尔夫[综述 图片 论坛]6的轴距不过只比它长了5厘米。因此乘坐空间非常客观：前排的座椅很舒服，填充物比较柔软又有弹性，而且调节范围很大，找到合适的座椅特别容易。方向盘和科鲁兹[综述 图片 论坛]的造型几乎一样，也采用真皮包裹，手感舒适。但辐条太厚的问题依然存在，总给人以抓不牢的印象。

优势明显的车身尺寸主要体现在后排空间上：坐进去明显感觉比大多数小型车都要宽敞，尤其是和POLO[综述 图片 论坛]或嘉年华[综述 图片 论坛]相比就特别明显。大个子乘客坐进去也不会觉得压抑。比如身高180cm的我坐在前排调节到合适的位置后，坐到后排膝部依然有一些活动的余地。向上收的天花板也释放了头部空间，并不会有压抑感。虽然空间宽敞，但爱唯欧[综述 图片 论坛]最好还是只坐4个人合适：后排中间的位置没有头枕，脚下的地台也很窄小不适合放脚，中间位置乘客的安全性和舒适性都大打折扣。

因为车内空间大，储物格的容积和数量也比较多。除了中控台上的多处开放储物格外，分为上下两层的手套箱也具有很好的空间利用率。上半部分的分层有很强的功能性，诸如钱包手机等都有合适的安放位置。另外前排座椅间还有供前排使用的杯架和硬币卡槽，车门上的储物格也很厚实，而且还有专门放饮料瓶的位置，但这些丰富的储物空间完全都是为前排乘客服务的，毕竟小型车一般就是个代步，恐怕现实中后排坐人的机会并不会太多。

因此和前排丰富的储物空间相比，后排的乘客受到的待遇就低多了：三名乘客只能分享一个杯架，前排座椅后方的杂物袋也只安排在副驾驶一侧，印象中这种省小钱的做法以前只多出现在生产廉价车的韩国厂商身上。另外后排车门的设计考虑形式特色较多，内部却没有设计储物格，所以后排乘客的随身杂物很难找到个顺手的安放位置。

爱唯欧253升的行李箱容积不算大，和POLO打了个平手，比福特嘉年华和本田飞度[综述 图片 论坛]甚至还差的挺多。看来夸张的车身尺寸和轴距完全用在车内空间上了，不过雪佛兰很聪明的设计了可升降高度的行李箱地板。其实只是通过侧壁上的两个卡位来实现，原理和奔驰A级或标致3008有些共同之处，只是各个方面都显得“糙”了一点，比如卡扣的位置，拉手的质感和操作便利性等。

地板在低卡位是获得最大行李箱容积，而在高卡位的时候则和行李箱开口下沿齐平，需要搬运大件或沉重物品是更为省力。另外可放到的后排座椅靠背也与高卡位地板齐平，搬运大件物品也能胜任