2011年06月17日 09:51
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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动力系统：熟悉的强大的TSI+DSG动力组合

全新帕萨特[综述 图片 论坛]的轮毂样式很好看，只可惜这种5辐设计的轮毂只有一种17英寸的规格。除了顶配车型外，其他车型也可以选装18英寸的轮胎。

关于动力系统没什么新鲜的，不论是1.8TSI还是2.0TSI，我们都再熟悉不过了。全新帕萨特在这方面没有任何变化，包括最大扭矩的转速区间也与其他大众车型保持一致。

全新帕萨特的内饰设计没有什么质的突破，比如这个变速器的外形样式，看起来就略显老气和沉闷，没有运动和时尚的感觉。

6速DSG变速器与目前所销售的迈腾[综述 图片 论坛]使用的是同一款DQ250变速箱。全新帕萨特的转速仪表盘在换挡的一刹那，指针跌落仿佛刀切一般，我驾驶过迈腾，个人感觉，不如全新帕萨特来的干脆利索。

PQ46的底盘装备后多连杆悬挂当然毫无疑问。在舒适性和运动性方面，它会优于老款的纵臂扭转梁。

截止到这里，你会发现全新帕萨特的车身装备真的是“齐”了。电子手刹和自动驻车既安全又方便，在高速行驶中，遇到紧急情况，刹车的同时配合电子手刹的拉起，能够进一步缩短制动距离。