试驾东风悦达起亚K2 外形是最大吸引力(5)
动力：动力系统与瑞纳[综述 图片 论坛]同平台 4速变速器有些落后
海外版的第四代锐欧动力配置丰富，且规格档次较高。碍于成本，同期改款设计的K2在这方面继续沿用瑞纳的平台，1.4升和1.6升发动机虽然有用不错的升功率，但运转噪音偏大，低转速时的扭矩表现不够出色。
K2的减震和悬挂调教偏软，是典型的按照城市家庭用车的标准去调教，低速下较为稳定和舒适，高速的表现就比较一般了，车身容易发生较大幅度的摆动。
变速器相比海外车型有较大缩水，4档自动变速器没有手动换挡功能，也没有雪地起步和O/D模式。对比着拥有6速手自一体的晶锐[综述 图片 论坛]和POLO[综述 图片 论坛]等同级车型来看，K2的这点有些落伍。
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编辑点评 |
| 靳文斌：没有采用海外四代锐欧的动力平台是在可惜，不过还好这套伽马系列发动机的升功率表现出色，如果能将4速自动变速器进行升级就更好了。 |
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