2011年06月24日 09:00
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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空间：内部空间宽敞，前排头部和后排腿部最为突出

K2的车内空间在同级车中绝对能算中上水平。似乎比同平台的瑞纳[综述 图片 论坛]还要在大一些。身高接近1.9米的乘客在前排乘坐，即使关闭天窗也依然不会顶头。

体验者从前排移到后排时，保持前排座椅位置不变的情况下，腿部空间仍有1拳以上距离，而头部空间比前排略小，只是刚刚够用，没有富裕，但也没有达到顶头的情况。

韩系车的配置或许很高，但车内按键和做工就比较一般了。这点不如日系和德系车，按键的比较偏硬，旋钮的阻尼感不明显。

座椅的体验有些令人失望。如果说K2作为一款家庭用车的话，较硬的材质会让人感觉并不舒服；而一旦激烈操控起来，它提供给驾驶员或乘坐者的包裹支撑也不太到位。这就导致了我们在试驾3个小时后，有人反映腰疼的情况出现。

后排座椅头枕不能调节，它的位置较高，如果是身材娇小的女士乘坐，会有顶着后脑勺的感觉，不太舒服。

综合来讲就是这样，K2的车内空间宽敞，包括各种储物空间和水杯架，但在乘坐舒适性方面不如日系车，内饰材质不如德系车，简单的说K2在这点上还有待提升。

	编辑点评
	靳文斌：乘坐和储物空间宽敞是在与比同级车型的对比中，起亚K2的优势所在；可惜在部分内饰的手感和座椅乘坐感受方面做的不够好，降低了对车厢的印象分数。