2011年07月22日 07:36
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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凤凰网汽车讯 选择丰田的用户需要一款什么样的汽车？或许全球销量最大的紧凑级车卡罗拉[综述 图片 论坛]能带给我们一些提示：中规中矩的设计，适合最广大消费者的大众口味。这就是新一代锐志[综述 图片 论坛]努力要达到的效果，老款锐志单一强调运动性的宣传策略似乎并没有打动大多数中国消费者，而新锐志选择回归自己的传统优势：均衡的产品素质和出众的舒适性。尽管新锐志看上去依然跑味十足，但骨子里它已经回归丰田车最擅长的中庸之道。

我们对丰田新锐志2.5S 风尚[综述 图片 论坛]菁华版进行过详细测评，详情请点击下方查看：

[凤凰测]静态体验新锐志 不能只关注表面

[凤凰测]丰田新锐志性能测试 回归舒适本性

新锐志沿用老款车的平台，包括发动机和变速器等核心部件也没有发生变化。这让新锐志看上去更像是进化而非革新的产物，从外观看上去也是如此：和上一代非常相似的车身轮廓，同样是三颗连体式的车头灯样式等，都能让人轻松找到从老款锐志上传承下来的基因。新锐志在设计方面的进化方向是时尚和豪华，车身上使用了更多的镀铬装饰，线条的走向也比老款车更为饱满。在风尚版上还能找到突出运动感的空气动力学套件，以并不张狂的姿态显露出锐志保留了一些对于运动感的追求。

新锐志的车头大灯设计采用略向上挑的造型，三颗连在一起的灯组造型还能看出与老锐志有些联系，熏黑的灯底和更为犀利的灯组造型则平添了时尚和动感的元素，这样的车头设计与雷克萨斯IS系列颇有些共通之处。带有AFS随动转向功能的氙气大灯照明在夜间能提供更宽广的照片区域，尽管新锐志已经开始向时尚的方向转型，但运动感的设计元素也被保留得不错，车头的视觉冲击力提升了不少。

长期以来日本车容易给人留下对制造成本过于算计的印象，而新锐志则在很多细节的刻画以及配置功能方面下料很足，通过精巧的设计，大大提升汽车的价值感和档次感。比如车门把手上还有一条镀铬装饰带，并且用锁车感应装置取代了车门上的开锁按键，只需手指轻轻滑过车门把手即可控制车门上锁，是不是很酷而且还特别优雅[综述 图片 论坛]呢？另外诸如全车四车窗均为一键式开关等细节甚至已经让很多合资的欧系品牌中级车汗颜了，总之丰田的工程师成功了：把好钢用在刀刃上，专注于锐志在豪华舒适方面的感官提升，让人觉得这款车颇为厚道。

这次试驾的锐志2.5V 风尚导航版的轮胎尺寸规格为235/45 R18，在中级轿车中使用18英寸轮毂的并不多，大轮毂与车身的搭配很漂亮，更平添了几分适合奔跑的气氛。而且锐志选用的轮胎为W级，最高允许车速可达到270km/h，比这个价位车型普遍选用的V级轮胎（最高允许车速240km/h）更高级。我们的试驾车安装的是普利司通泰然者，而在锐志的高配车型上，还有米其林的Pilot Preceda轮胎，行驶性能和静音表现更为出色。