2011年09月20日 00:43
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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第四项是大家最感兴趣的宝马M系列驾驶体验，包括M3车型以及X6M车型，体验项目包括急加速，急刹车以及绕桩的体验。

为了容纳V8发动机而不得不抬高的发动机盖就显得很有肌肉感，为新M3平添了几分凶悍。另外全车都可以见到精心设计的空气动力学套件，而且这可不是样子货。

车头两侧的进气口将冷空气引导至前轮，为前轮的制动系统散热。而翼子板上的“腮口”除了作为M系列的家族特征外，还兼具为发动机舱散热的功效。

纤细的外后视镜支架和更圆滑的外壳都有助于降低风阻，后视镜的尺寸比普通3系小一点，但基本不会影响向后观望的视野。但电动调节的按钮没有任何文字标识，完全靠驾驶员自己摸索。

尾部的四个排气管是M3的又一标志，还有整合在行李箱盖末端的小尾翼。如果你打算让自己的M3看上去更有赛车味，可以选择碳纤维限量版，除了显眼的车身贴花，这个小尾翼也升级为碳纤维材质。