2011年10月28日 01:28
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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座椅给力、空间一如既往的宽裕

前面说过，之前我在慎重考虑将307开回家的时候主要是图它的空间大，而作为307的“拉皮版”，308在内部空间上与307保持了基本一致，尽管看起来没有什么进步，但鉴于307的内部已经很可观了，308再进行增加的意义并不是那么大。

身高182厘米的体验者坐到308的前排依然可以获得“四指”的头部空间，而后排头部空间也是如此，这足以令多数消费者满意。

随着全新座椅的加入，也让308告别了当年307所宣传的“剧院般”的前低后高的座椅设定，在308上面，一切都以乘客舒适为本，所谓的设计理念的遵循也就不那么重要了。

308的座椅造型看起来与常见的家用车并不相同，这是按照国人体型进行“贴合”设计的产物，前后座椅中清晰的区域走线很直观的显示出各个位置对于人体的支撑，据标致方面称，这是经过长时间的“主观测试”后进行优化后得出的，而且基本上可以保证“4小时舒适”，让驾驶者和乘客在4小时内的乘坐都是舒服的，这主要是因为国内的交通法规规定每4个小时驾驶者必须休息。

除了设计的“良苦用心”之外，308在座椅的选材上也毫不含糊，真皮的选材较为上乘，而真皮材质下面的海绵等材质想必也不会差。不过高配车型只有主驾驶是电动调节座椅稍微有些小气，而且那两个座椅调节按钮手感确实不怎么样，给人的感觉非常廉价。