凤凰网汽车试驾吉利全球鹰GC7 自动挡的升华(2)

2011年11月09日 01:21
来源:凤凰网汽车 作者:郭啸

字号:T|T
0人参与0条评论打印转发

内饰设计不甘平淡

因为来自远景[综述 图片 论坛]车型,所以全球鹰GC7的内部的布局上基本上延续了之前的套路,但这并不会意味着全球鹰GC7的内部会变得索然无味,实际上由于车型定位的提升,其内部设计方面也偏向成熟路线;银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次,在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素。

凤凰网汽车试驾吉利全球鹰GC7 自动挡的升华(2)

凤凰网汽车试驾吉利全球鹰GC7 自动挡的升华(2)

凤凰网汽车试驾吉利全球鹰GC7 自动挡的升华(2)

方向盘的选用是首选要被赞扬的,真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感,而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分,这无疑再次提升了内部的档次感。当然,如果方向盘的尺寸能够再小一点会更加的令人爱不释手;而方向盘调节的角度范围太小也是一个问题,腿稍微长一些便会顶到方向盘,希望上市后能有所改进。

凤凰网汽车试驾吉利全球鹰GC7 自动挡的升华(2)

中控台上大面积的钢琴烤漆材质听上去颇有档次,但实际上只能充当“指纹收集器”的角色,在空气质量不好的北方地区,相信每天都要爱干净的车主擦一遍才能不至于让这里看着灰头土车模迷谡宓陌醇指谢箍梢裕渌挡荒苡敫叩党迪啾龋枘岷筒闹示弑负岛献食档乃迹辶钊寺狻

凤凰网汽车试驾吉利全球鹰GC7 自动挡的升华(2)

由于档次和成本所限,所以全球鹰GC7没有采用软性的塑料材质,车门、中控台上的材质大部分都采用硬质塑料,不过仔细观察细节可以发现吉利在模具工艺上有了很大的提高,而且各个部件之间的接缝也较为紧致,不会带给乘客太多廉价感。

凤凰网汽车试驾吉利全球鹰GC7 自动挡的升华(2)

脚刹是这个级别很难出现的配置,也算是不甘平淡的设计之一吧。手刹的取消可以释放出更好的储物空间,但脚部本就不是很宽裕的空间凭空被脚刹踏板占去一些位置,如果鞋子较大则很容易在驾驶的适合碰到脚刹踏板,对此我们并不认可。

【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品(文字、图片、图表或音视频),未经授权,任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载,请与凤凰网汽车频道(010-84458246)联系;经许可后转载务必请注明出处,违者本网将依法追究。

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
  [查看跟帖]我要跟帖 0人参与  0条评论
 
用户名 密码 自动登录    注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
 同步到微博
     
  • 社会
  • 娱乐
  • 生活
  • 探索

商讯

快速搜车

车系 新闻

车型关注排行榜

  • 10万以下
  • 10万-20万
  • 20万-30万
  • 30万-50万
  • 50万以上