凤凰网汽车试驾高尔夫纯电动版 系统工程(3)

2011年11月14日 07:34
来源:凤凰网汽车 作者:王庭

字号:T|T
0人参与0条评论打印转发

动力总成全新设计

凤凰网汽车试驾高尔夫纯电动版 系统工程(3)

凤凰网汽车试驾高尔夫纯电动版 系统工程(3)

高尔夫[综述 图片 论坛]电动版发动机舱内的布局与普通车型差异很大,电动车所有重要的驱动部件和辅助系统都集中于发动机舱内。其核心部件包括重约80公斤的电动机、变速器以及差速器。能量管理则通过集成于驱动系统中的高压脉冲逆变器进行。

凤凰网汽车试驾高尔夫纯电动版 系统工程(3)

凤凰网汽车试驾高尔夫纯电动版 系统工程(3)

电动机最高功率为85千瓦,连续输出功率为50千瓦,最大扭矩为270牛·米。高尔夫电动车的电池系统由180个锂离子电池单元组成的30个电池模块构成,容量为26.5千瓦时。电池系统安装于后备箱底部、后排座椅下方以及前后排座椅之间,电池总重量为315公斤,车辆总重1545千克,比配备TSI发动机和DSG变速箱的高尔夫1.4T自动挡车型重175公斤。

[责任编辑:ningxh] 标签:高尔夫 纯电动 试驾 外观 内饰 动力 底盘 操控 凤凰网 
3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
  [查看跟帖]我要跟帖 0人参与  0条评论
 
用户名 密码 自动登录    注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
 同步到微博
     
  • 社会
  • 娱乐
  • 生活
  • 探索

商讯

快速搜车

车系 新闻

车型关注排行榜

  • 10万以下
  • 10万-20万
  • 20万-30万
  • 30万-50万
  • 50万以上