在介绍此次安全驾训营之前，我先要来说一下今天的主角——2011款三菱翼神。与2010款三菱翼神相比，2011款三菱翼神的变化并不算很大，外观和内饰方面仅仅在细节处有一定的变化，而之前一直受到消费者好评的动力单元则并没有发生任何改变，搭载的依旧是原装进口的三菱发动机和带有模拟六速运动模式的CVT无极变速箱。
在活动中我们使用的均为三菱翼神的2.0升车型，它搭载的是那款型号为4B11的2.0升自然吸气四缸发动机，在参数方面，这款拥有三菱MIVEC(可变气门正时系统)技术来控制进排气系统的2.0升自然吸气发动机最大功率可以达到112千瓦/6000转，而峰值扭矩也达到了197牛米/4250转，这在同级别车型中绝对可以算得上是上成品。
与这款发动机配合的是一款带有模拟六速运动模式的原装进口CVT无极变速箱，配合INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）令换档更平顺，同时可自动记忆个人驾驶风格，可根据驾驶者的习惯调整换挡时机。
当然，对于一款注重运动风格的车型而言，CVT无极变速箱的柔弱性确实是一个值得考虑的问题，但是在现在这个石油价格迅猛上涨的日子里，你是要选择经济性呢？还是经济性呢？
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