2011年05月23日 05:11
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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凤凰网汽车讯 自从09年三菱翼神上市以来，经过2年的市场考验，积累了一定的口碑和用户群，而相较于EVO为赛车而生的特质，蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]更加亲民和大众化，但是仍然坚持三菱蓝瑟[综述 图片 论坛]家族一贯的运动风格，在2011上海车展上，东南三菱正式推出了2011款三菱翼神，在价格保持和2010款翼神一致的前提下进行了20多项的改进，下面凤凰网汽车就和大家一起走近2011款翼神，看其究竟有了哪儿些改进，是换汤不换药，只是表面的升级还是彻头彻尾的改变。

外观篇:取消尾翼惹人争议，新增炫橙和靓蓝两种颜色，让大家选择性更多，采用了同LANCER EVO相同的进气隔栅和熏黑尾灯是亮点。

2011款翼神在车身尺寸上并没有改变，长宽高依旧为4570mm、1760mm、1490mm，而轴距达到2635mm，外观的最显著变化在于增加了炫橙色与靓蓝色两种车身颜色，这两种颜色其实也是LANCER车型在海外的配色，只不过在翼神国产的最初并没有选配，亲眼见到这两种颜色的翼神，让人眼前一亮，毫不夸张的说，这两种颜色确实也让三菱翼神更具运动感，也非常抓人眼球。

2011款翼神另一个变化就是新增了2.0L手动版本，这无疑更丰富了翼神的产品线，同时还降低了2.0L的入门级价格，手动挡2.0L排量的推出使得三菱翼神更具操控性，也让其市场竞争力大大增加，相信能有不错的市场表现。

近看翼神的前脸，鲨鱼嘴式的仿生设计使得其运动感十足，甚至有种“狰狞”的感觉，很多人说这是翼神最吸引人的地方，最起码我是非常同意这种观点的。

大灯的造型没有什么太大变化，依旧锋利，配合氙气大灯，显得“炯炯有神”，也让翼神变得更加灵动，在这里有一点最需要强调，现在很多车型发动机盖的缝隙都很大，有的更是大的夸张，每每问及此事，很多厂商的回复竟然是有利于发动机的散热，这个回答是不是有些牵强了，这一点翼神做的不错，基本上没有什么缝隙，细节做的很周到。

前脸还有一个显而易见的变化就是采用了同进口LANCER EVO相同的进气格栅，全黑色的设计让翼神前脸的整体感更强，从远处看，仿佛是一个整体，也更像大白鲨张大了血盆大口，蓄势待发，运动感极强。只是雾灯的隔栅全密封而不是通透的，不知道在机盖如此密封的情况下会不会影响进气性，反观进口版本，雾灯隔栅是通透的。