与外观相同，迈锐宝的内饰设计也是将继承与融合很好的集合到了一起，从科鲁兹[综述 图片 论坛]开始成为雪佛兰家族式内饰设计风格的整体环抱式在迈锐宝身上也有体现，黑色的内饰颜色配以海冰蓝色的氛围灯，让这款迈锐宝的内部显出十足的时尚气息。
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而在中控面板等方面，迈锐宝则是继承了通用近几款车型的设计风格，空调区与多媒体区域相互独立，每一块区域都有着自己不同的职能。迈锐宝的仪表盘采用的则是同科迈罗[综述 图片 论坛]相同的放行炮筒式仪表盘，从细微之处展现出了其美系肌肉车的血统。
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配置方面迈锐宝高配版车型除了配备那些基本的配置外，还配备了氙气大灯，大灯清洗，电动天窗、TCS全功能牵引力控制、ESC电子稳定性控制、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制、HBFA液压制动力衰减补偿以及DTC发动机扭力控制系统等。特别是位于中控面板中央的液晶触摸显示屏，在倒车、导航和多媒体影音播放时都起到了很关键的作用。
虽然轴距缩短，但空间依旧良好
由于Epsilon II平台的限制，迈锐宝只拥有着2738毫米的轴距，这样的轴距表现在现在基本上轴距都在2800毫米以上的中级别车型中并不算十分优秀，特别是与上一代Malibu车型超过2850毫米的轴距相比，更是被缩短了很多。
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迈锐宝的后排头部空间稍显压抑
不过当我乘坐在迈锐宝的后排时，似乎2738毫米轴距所带来的后排空间并没有我想象中的那样狭小。一个身高在176厘米左右的人乘坐在它的后排时，其腿部依旧可以留出至少两拳大小的余量，只不过由于车辆造型的原因，身高超过180厘米的乘客在乘坐后排时头部会稍显压抑。
在这里值得一说的是，迈锐宝的前排座椅很舒服，包裹性很好；而后排座椅虽然要显得硬一些，但在腰部和腿部支撑方面则有着不错的表现，并且很贴身，为驾乘者提供了一个很好的驾乘环境。
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