累计销量:大于1800万台
甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一,从第一辆甲壳虫问世到现在,已七十多载岁月,在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。更令人奇怪的是无论哪个年代的人,都会对甲壳虫一见倾心,似乎时间的力量在这款车上并不起作用。
几乎没有女性能够抵御甲壳虫的魅力。从1938年的第一辆甲壳虫开始,甲壳虫系列的外观就没有过特别大的变化,每次换代都只是略加修饰,给它在视觉上增加更多活力。这份长达70多年的固执铸就成了传奇,也显示出了它的完美与受认可度。
大众甲壳虫前控制台
大众甲壳虫前控制台细节
甲壳虫的内饰具有很明显的大众特征,各种开关、按键对于经常驾驶大众车辆的人来说是十分熟悉的。最特别的就是圆桶形的大仪表,速度表最大,几乎占据了整个仪表盘面,中部是行车电脑,置于下方的是油表和转速表。
大众甲壳虫发动机舱
甲壳虫配备了1.6L、2.0和1.8T三款发动机,其中2.0L发动机和老帕萨特上那台饱受诟病的2.0L发动机属于同一型号。鉴于配备1.8T发动机的甲壳虫售价优惠后和2.0L版本车型差价并不大,所以我们还是建议消费者购买性能更好的1.8T车型。
笔者小结:
甲壳虫最大的卖点,还是那个个性的经典外观,不论开到哪里,都能轻易成为视线中心。对于那些个性鲜明,喜欢掌握主动表现自己、但又不喜欢显得太过强硬的女性而言,甲壳虫可谓是最有品位的选择了。