给力理由:更长,更快,更强
宝马新5系不仅仅是在轴距进一步加长,而且动力总成、悬架也进一步向7系靠拢,最重要的是价格方面并没有特别多的升级,虽然入门级就采用3.0L直列六缸发动机,8速自动变速器,但是入门级价格相比上代车型并没有明显提高,这正是宝马新5系的成功之处。目前新5系可谓一车难求,买车还得托人找关系,可以预见在2011年,新5系将向A6L发起强有力的冲击。
新5系的车头造型在很大程度上保留了新7系的设计元素,被笑称为“猪鼻孔”的巨大尺寸双肾格栅造型已经获得了公众的认可,或者说就是看惯了。头灯造型显得平淡,从路人的角度看新5系显得极为低调,但庞大的车身尺寸却让人不得不注意到它的存在。超过5米的车身长度根本不需要张牙舞爪的外形来烘托气氛,新5系在任何情况下都能撑得起大场面。
新5系的内饰,用“很宝马”三个字就足以概括。布局和样式可以和宝马家族内任何一款其他车型上找到类似的元素,看上去有点3系和7系的混合体,完全遵循家族统一的设计风格是宝马各个时代的轿车一直遵循的原则。
新5系Li的内饰档次和老款有明显提高,虽然样式变化不大,内饰材料的挑选和设计制作都下了一番功夫,新5系车内凡是手经常触碰的地方都采用真皮包括覆盖面板,非常气派,实木装饰和铝制金属搭配的横贯全车的装饰条做工精细手感出众。