奥迪与大众虽然属于同一个集团,但它们之间的双离合变速箱还是有很大区别的。最根本的就是“横置”和“纵置”的不同。大众品牌多数采用前横置发动机设计, DSG变速箱也是专为横置发动机的前驱车所设计的。
而相比大众品牌车型,奥迪平台上的大多数车型都是采用纵置发动机设计,不过也有例外,奥迪A3[综述 图片 论坛]和奥迪TT[综述 图片 论坛]他们就是采用了横置发动机设计,而且在它们身上所使用的S-tronic变速箱其实就是大众的7速干式和6速湿式双离合器变速箱。
面对众多纵置发动机的车型,奥迪在2008年3月正式发布了专门为纵置发动机设计的7速S-tronic双离合器变速箱。大众的DSG变速箱除了主传动轴外,还有两根从动轴,一个负责奇数档,一个负责偶数档;而奥迪与它不同的是将从动轴设计成了一根。这台纵向的变速箱可以直接安装在发动机的后面,动力传输更加直接,中心也更靠后。它最高可以传递高达550N·m的扭矩,如此之高的扭矩峰值,完全可以应对奥迪的多款发动机。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]