指导价: 19.98-26.9 万
外观篇:
虽然欧宝赛飞利在国内市场属于非主流的偏冷门车型,但是要知道,它可是这四款车中最早将轿车的时尚造型与多功能车型的宽敞实用结合在一起的典范。不过由于品牌并不是十分主流,所以落得了冷门的下场。欧宝赛飞利在国内已经销售了较长的一段时间了,至今并没有推出改款换代车型,造型方面虽然算不上过时,但是也绝对无法和前面三位个性又时尚的样子相抗衡,不过还好欧宝品牌在外观设计方面还算有一定的超前意识,虽然只是通过简单的棱线雕刻修饰,但是运动的味道在多年之后依然不会减淡,驾驶着它走在路上也还是可以吸引一些目光的。
内饰篇:
内饰部分的设计虽然与外观外观一样,用大量的简洁棱线加以修饰,给人一种性格直率的印象。黑色的内饰搭配大面积的银色面板装饰,以及相对简洁的主机、空调等细节,绝对是典型的年轻化运动化设计风格。而做工方面,德系品牌的绝对优势毋庸置疑,手到之处都可以感到精致与上乘的痕迹。
赛飞利采用2+3+2的坐位安排,也就是说第二排座椅提供三个座位,不过与前面说到的大C4毕加索[综述 图片 论坛]不同的是,赛飞利的第二排座椅并不是三个独立的设计,而是与传统轿车一样的联排设计,虽然也可以调节靠背角度,但是灵活性绝对还是比不上三个独立座椅的布局方式。不过索性赛飞利的座椅都可以折叠,并且能够放得很平整,多少还是挽回了一些身为MPV车型的颜面。
超过2.7米的轴距使得欧宝赛飞利的车内乘员舱空间应该会有不错的表现,不过由于车内全面采用黑色的配色,所以对于车内空间感的提升不但没有帮助,反而还有一些影响,导致我们坐在赛飞利车内的时候并没有十分强力的空间宽敞感觉。
动力篇:
动力方面,欧宝赛飞利搭载欧宝家族最著名的ECOTEC 1.8L排量自然吸气发动机,这款发动机带有连续可变气门正时技术,对于提高燃油的燃烧效率,进而提供功率扭矩输出同时降低燃油消耗量有一定的贡献,因为因此凭借较强的综合实力获得了十佳发动机的殊荣。
编辑小结:欧宝作为典型的德系运动品牌,所释放出来的范儿是与前面几位不同的,它没有过分个性另类诡异的造型,但是却给人极为低调充满杀气的运动氛围,再配合欧宝标志的影响力,驾驶着它走在路上也是很拉风的,不过不可否认的是,赛飞利确实到了要改款换代的时候了。因为不管是内部空间还是人性化设计,以及天窗等MPV车型非常重要的细节,都已经有些落伍了。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]