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用责任换取信任 召回车辆购买点评

2011年03月14日 10:02
来源：太平洋汽车网

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“召回”可能是因为丰田公司最近遇到的那次最大的危机为人熟知的。很多消费者对于召回的态度大多是认为产品不行，质量或者设计有问题所以才会召回。在小编看来召回这种行为其实恰恰是一种厂商对消费者负责的态度，面对自身产品在生产或设计而造成的不足用于面对并合理解决问题，尽管可能会造成一定的经济损失，但是从长远利益的角度看企业是收获的，收获的是更长久的信任。

我们从近期在国内、外召回的车型中挑选了一些，召回数量较大或问题较为严重的车型告诉各位这些车型到底哪些会召回?召回的原因以及会带来的后果。

上海通用：新君威[综述 图片 论坛]、新君越[综述 图片 论坛]：

编辑点评：虽然召回了，但是态度诚恳坏事变好事。

缺陷情况：在某些极限工况下，燃油管接头连接力可能下降。

可能后果：极端情况下接头会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火，存在起火的隐患。

维修措施：上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取更换燃油管的措施以消除隐患。

改进措施：2010年10月14日以后起生产的车辆使用了接头型式不同的燃油管，不存在此隐患。

官方指定的服务站会免费为车主更换燃油管及卡扣，同时车主还可以获得一张加油卡(200元)作为本次召回的交通补贴，尽管200元加油卡对于车主来说不算什么，但是可以看出上海通用别克的诚意。言归正传那么什么事极端工况呢？所谓极端工况可能会是在相对颠簸路面上，发动机进行的较为激烈的长时间高负荷工作。另外，极端温度也会影响部件性能，比如说极度高温或者极度低温。

此次被召回的车型采用的均是橡胶质地的油管接口，因为橡胶的特性会带来一系列的影响，例如：橡胶老化、橡胶腐蚀、变形等问题。召回车型在接口处采用的设计是橡胶+塑料卡口的设计方式，这种方式在连接油管与发动机进油口上却是会容易产生因为剧烈震动而造成脱落的现象。

新更换的油管将原先的橡胶+塑料变成了金属材质的，但是在新进油管与其他管线连接处采用仍旧是以前的设计，最终是否能解决原先存在的问题仍需时间考验。

小编认为如果新近购车的话还是可以选择“双君”组合的。毕竟上海通用厂商已经明确给出了起止车辆编码，而且上海通用的积极态度也可以说用相对较好的方式处理了这次的召回事件。

车型卖点：

新君越配备的2.0升涡轮增加发动机搭配6速手自一体变速箱的动力总成，最大功率162Kw，最大扭矩350N·m。如此强劲的动力在同级别车型中罕逢敌手。对其在实际驾驶中的表现来看，搭载2.0T发动机的新君越已经完全超越了3.0升车型。而6速手自一体变速箱在城市驾驶中的平顺性也相当不错，只是在急加速状态下的表现还是要略逊于时下流行的双离合变速器。

相比新君威新君越的悬挂明显偏重于舒适性调教，大部分的颠簸都让柔软的悬挂过滤掉了，在方向盘的指向性能上也有不俗的表现，在尽可能的提供舒适性的同时顺带照顾了驾驶性。但你不能指望新君越像新君威那样充满驾驶乐趣。前后排座椅均选择了打孔真皮材质，而且皮质非常柔软。虽然前排座椅保留了偏向运动性的腰部支撑，但实在是没有什么运动感可提供，于此相比柔软、宽大的皮质座椅让人感觉安逸舒适。空间上新君越2837mm的轴距为后排乘客对于腿部空间的困扰变成了享受。但不尽如人意了的头部空间让人多少有些遗憾，不过好在腿部空间充足，多少弥补了头部空间不足的问题。

相对传统于美国车在内饰的布局上，新君越有着很大的不同显得紧凑很多。怀抱式的环形设计整体感非常好，安全感十足。随着动力强劲的2.0T发动机而来的还有风格上的转变，装饰亮条替代了原先的木纹饰板，纯黑的内饰也让原本雍容尊贵的新君越多一丝运动气息。与新君威不同新君越是一款比较中庸的车，并且完全忠于别克品牌的商务形象。你可以说新君越是一个移动的豪华休息室，车内人员的舒适性始终是第一位的。

新君威运动的特性几乎是路人皆知，新君威所搭载的两款涡轮增压发动机在数据上有着优秀的表现。其中具备源自萨博的“super boost”超推进功能的1.6升缸内直喷涡轮增压发动机132Kw的最大功率和230N·m。2.0T涡轮直喷发动机，162 Kw的最大功率，350 N·m的最大扭矩，让人有充分的理由相信新君威2.0T的动力性。

2011款别克君威 2.4L SIDI旗舰版

新君威主打运动牌，所以操控上必然要下一定的功夫，新君威在悬架上采用了全新的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂。前悬挂带有副车架，这种设计对隔震与提升操控性都有很大帮助，而独立四连杆后悬挂也有利于车辆的稳定性。新君威的铝制部件的大量应用，减轻了底盘重量，同时带来更佳的平衡性和路感回馈。

2011款别克君威 2.4L SIDI旗舰版

内饰方面的设计为了符合整车设计思路，没有采用同级别车型管用的木纹装饰，一切的出发点都是“运动”二字。细节地方更多的融入了具有金属质感的材质和镀铬设计，区别于其他车型的倾斜的中控面板设计。如今无论什么车型几乎都在追求车内空间的最大化。但新君威非但没有加大加长，反而相比老款君威大幅度瘦身，毕竟新君威走的是运动路线，你见过有几头大象比豹子灵活？但一切都是平衡的，在追求运动型而紧缩体型的同时必然会牺牲了一定的空间。虽然在空间上新君威存在不足，但不得不承认新君威仍然是30万元以内级别当中的性能强者，毕竟从操控的角度来说新君威更甚一筹。

[责任编辑：yachun] 标签：汽车召回 上海通用 新君威 新君越 东风标致307 飞度 锋范 沃尔沃XC60 

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