指导价: 10.68-17.98 万
外观篇:
骐达在个性化的领域绝对无法与飞度[综述 图片 论坛]相抗衡,但是也绝对不会显得落伍与呆板,还是很好看的。它的优势在于宽敞的车内空间,这一点与同为日系品牌的飞度一样,非常吸引那些注重家用并且对储物有较大需求的消费者,再加上日产品牌十分擅长车内温馨舒适氛围的提升,就为骐达如此出色的销售业绩提供了更多的保障。
骐达这款车我们大家已经非常熟悉了,相信有不少在10万元左右选购车型的消费者就曾经因为它而纠结不已,超级宽敞的车内空间、细腻精致的做工用料都让你犹如身处自家厅堂的温馨舒适感觉,这也是贤妻良母们一直努力营造的最佳氛围。自2008年改款以来,骐达还未推出有实质性变化的改款车型,圆鼓鼓的车身配合掀背式的两厢造型,更多给人可爱的感觉而非大气稳重,年纪稍大一些的消费者可能并不会十分认可,但是从销量上来看,不认可的人还是相对比较少的。
内饰篇:
内饰部分的设计骐达也极尽所能的展示着它在人性化、体贴、细腻方面的独到优势,宽敞柔软的座椅(不管是皮质还是织物)、开阔的视野、细腻的做工、上乘的用料,这些都是日产品牌所极力诠释的温馨与舒适。主机与空调的造型则相对比较传统与主流,虽然没有飞度那么个性,但是简便顺手对于家用车来也是非常重要的。
骐达空间的宽敞那是出了名的,胖鼓鼓的身形在当年两厢车也并不是十分火爆的时代,还是相对比较少见的,再加上日产本身就非常擅长车内空间的拓展,所以坐在骐达车内,绝对能够与B级商务轿车相匹敌,腿部空间十分宽裕,头部以及横向也不差,同时座椅也非常柔软,还有米色的内饰配色本身就会在一定程度上提升采光度和空间感,所以坐在骐达的车内很难让人相信这只是一台A级两厢车。
动力篇:
骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de,在世界上,中国是这款全新发动机的第一个用户。这款发动机的亮点在于配备了CVTC连续可变气门正时控制技术,它可以根据车辆的行驶状态更加智能的控制进排气门的开启,确保更加精确的点火时间,从而大幅度提高动力输出和燃油经济性,油耗低这一优点也是得到广大消费者亲身验证过的。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]